本报武汉讯7月15日，国内在建的最长地铁环线——武汉地铁12号线迎来新进展，由中铁一局承建的12号线3标秦园路站实现主体结构封顶。至此，该标段团结大道站、汪家墩站、秦园路站三座车站全部完成封顶。
　　三座车站均位于长江Ⅰ级阶地，地下水丰富、地质条件复杂、施工安全标准高，并且地面设置有13座高压铁塔串联着110千伏电力线。面对各项施工，建设团队创新“五位一体”施工理念，即：交通一体化、功能一体化、景观一体化、用地一体化、市政一体化，在便捷居民出行的同时，充分改善调节周边环境，有效提升周边环境品质。
　　项目通过开挖沟槽，将2400米线缆埋入1.5x1.2米的矩形管道，把电力线和通信线路一起“隐身”入地，不仅更加安全，同时释放了团结大道路至少一个单行线车道，道路线型顺畅，路面宽敞且更利于车辆驾驶。同时，路面面积扩大，将更加便于道路绿化让道路更加靓丽。
　　为最大限度降低工程施工对环境卫生、周边市民生活等方面带来的不利影响，在工程建设上，武汉地铁和项目部建立健全文明施工制度，明确施工、监理施工工作职责，将绿色施工纳入日常安全文明施工检查之中，妥善处理施工过程中产生的粉尘、噪音和建筑垃圾，最大化地减少对城市环境的影响，打造文明工地。
　　中铁一局项目负责人介绍，在控制施工粉尘方面，项目采取多种措施控制施工过程中产生的粉尘。采用“三棚一帘”即渣土棚、钢筋加工棚、材料棚和基坑防尘帘布置，“归纳”施工所需材料、渣土，美化工地。结合围挡、基坑的喷淋系统，配置洒水车，设置洗车槽，对车辆进行高压冲水清洗，杜绝车轮、车厢外侧带泥土上路，把工地的扬尘降至最低。配备PM2.5监测仪，实时监测工地周边空气质量。
　　武汉地铁12号线全长59.9千米，设站37座。12号线绕行武汉三镇，串联江汉、武昌、汉阳等7个中心城区。项目建成后，将有效提升环线客流吸引力，缓解中心区客流压力，对加快武汉城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义。
　　（通讯员李晓旭谢耀帮章朔）