合新铁路跨京沪高铁特大桥钢箱桁梁合龙。

　　本报安徽定远讯7月19日，随着钢桁梁合龙段精准定位到安装点，标志着由中铁一局物贸公司承建的合新铁路跨京沪高铁特大桥——钢箱桁梁成功合龙。为后续的施工转体奠定坚实的基础。
　　合新铁路跨京沪高铁特大桥钢箱桁梁项目是合新铁路安徽段全线施工的重难点工程，建设方对工程质量、安全管理要求极为严格。桥梁上跨运营的京沪高铁，吊装及焊接作业全部属于邻近营业线施工。钢桁梁全焊接需克服高温和仰位、立位、船位等多种复杂工位，安全防护压力大、技术难度高。各种不确定因素及不可抗力对现场作业进度和工期节点完成都有停工影响。
　　项目部严格落实公司安全生产管理标准和《网格化管理规定》的相关要求，紧盯既有线施工、大机吊装作业、安全风险管控等诸多难题，挂图作战、倒排工期。对标执行《上海铁路局邻近营业线施工管理条例》，有序推进项目施工任务。
　　为消除现场漂浮物对行车安全的影响，现场警示标识采取字体喷涂，钢梁采用二维码和字模标识，更直观的展示每个安装节段的基本信息，将责任分解到人落实到每个岗位。同时，项目部为钢梁箱内作业人员配发具有“脱帽报警”“语音提醒”“急救报警”功能的智能安全帽，确保桥面和有限空间作业人员施工安全。
　　项目建设期间，公司总工程师金亚彬靠前指挥，精心策划统筹。从细节入手，优化施工工序，加大设备和人员等资源投入，为按期优质完成施工任务提供了坚强保证！确保了钢桁梁合龙节点顺利完成。
　　（通讯员袁新昌）