本报江西九江讯8月21日，由中铁一局承建的新建京港高速铁路九江至南昌段重点控制性工程——跨福银高速公路特大桥（70+108+70）米悬臂连续梁顺利合龙，这也是中铁一局昌九高铁项目首个合龙的连续梁。
　　昌九高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一京港台通道的重要组成部分。中铁一局承建的昌九高铁CJZQ-1标位于九江市境内，全长17.025千米，主要工程包括桥梁20座、隧道8座，11次跨越既有铁路、2次跨越新建铁路联络线、5次跨越高速公路。其中，跨福银高速公路特大桥全长3915.92米、宽12.6米，包含墩台117个。此次合龙的（70+108+70）米连续梁采用挂蓝兜底、悬臂浇筑施工。
　　施工过程中，项目部始终坚持高标准施工，开展常态化安全检查，做好隐患排查，在施工区域设置值班室，施工过程24小时监控。同时，积极响应昌九城际铁路公司“将昌九高铁打造成依法有序安全高质量建设的高铁标杆”建设理念，推行安全穿透式管理，提前对现场作业人员进行安全技术交底及作业培训，每日对当天作业内容进行班前讲话及班后点评，强化安全主体责任，筑牢安全生产防线。
　　此次连续梁合龙是继标段内全部隧道贯通后的又一关键节点，标志着昌九高铁CJZQ-1标整体工程已进入全面冲刺阶段。接下来，项目部将继续坚持“安全生产”首要任务，优化资源配置，确保架梁工程顺利进行。
　　（通讯员汪远江乔锦涛）