本报重庆讯 9月25日，中铁一局重庆东环项目姚家山右线隧道贯通，标志着该项目承建的四座隧道全部贯通。
　　东环线隧道的贯通不仅有利于提高重庆东站的客运能力，也为完善东站交通设施、提升区域交通互联互通水平奠定了坚实基础。
　　其中，姚家山隧道全长2824.632米，最大埋深243米，为重庆东站客车联络线隧道。姚家山隧道双线段全长962米，左、右线隧道分别长761.392米、1042.24米；右线隧道邻近既有东环线樵坪山隧道，工期紧、任务重、安全风险高，与此同时还面临着围岩结构变化大、断面变化大、下穿东环线樵坪山隧道3.33米超净距机械开挖施工、临近营业线控制爆破开挖、隧道温度高等多重挑战。
　　为安全顺利完成超净距下穿营业线隧道施工，项目部分别组织与中铁二院、重庆大学、西安理工大学等专业团队对超净距下穿营业线隧道的施工方案进行模拟模型验算、技术参数计算等课题研究，最终安全顺利地完成了超净距下穿施工。项目部依托超净距下穿营业线隧道这个平台，立项了下穿既有隧道的课题研究，发表了下穿既有隧道的相关研究论文5篇，获得专利3项，软著2篇；项目部坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤测量”的原则，不断强化生产要素配置，优化施工组织，细化工期节点，确保了“安全、质量、工期、成本、环保、创新”六位一体目标的实现，保证了隧道贯通的目标。
　　(通讯员 贾军涛 刘勇 王悦)