本报广州讯 近日，中铁一局新运公司向广州铁路博物馆捐赠了两段龙龙高铁梅龙段的钢轨，该段钢轨是中国铁路运营里程突破16万公里最后接驳处的钢轨，具有十分重要的历史价值和重要意义。
　　此次被捐赠的两段钢轨源自广东省河源市龙川县猪古岭下行联络线4公里438米处，龙龙高铁梅龙段的最终合拢点。
　　捐赠仪式后，两段钢轨被陈列在广州铁路博物馆詹天佑陈列室展区。捐赠的两段钢轨旁边是两段1903年与1914年具有历史价值的百年钢轨，钢轨上依稀可见“汉阳造铁厂民国四年”的文字，两段来自不同时空的钢轨遥相呼望，无声诉说着中国铁路百年来的风雨历程。
　　“我们特意保留这一标志性的最后接驳处的一米，并将其捐赠给广州铁路博物馆，希望能够让更多的人了解并记住这一历史时刻。”公司捐赠人员在现场表示。
　　广州铁路博物馆工作人员表示，詹天佑陈列室的增设，不仅是为了纪念这位伟大的铁路工程师，更是希望能让参观者们近距离感受铁路文化的魅力，了解铁路发展的历史，深刻感受中国铁路发展的艰辛历程和辉煌成就。
　　新运公司承担了龙龙高铁梅龙段501孔箱梁预制架设和全线正线铺轨196.18公里、站线铺轨5.6公里、道岔铺设28组的施工任务，安全、优质、高效地完成了龙龙高铁梅龙段建设任务，为我国铁路运营里程突破16万公里贡献了力量。
　　（通讯员 陈凯 惠蕾凝）