本报内蒙古巴彦淖尔讯 11月11日，随着最后一片32米T梁稳稳地落在巴彦淖尔市临河区跨新华西街桥台上，标志着由中铁一局包银高铁五标铺轨工区承担的包银高铁临河站改造工程，圆满完成全部T梁架设任务。
　　中铁一局新运公司承担着包银高铁临河站改轨道工程施工任务，主要工程量包括T梁架设66片、正线铺轨14.38公里、站线铺轨11.09公里、铺道岔44组、铺道砟7.766万立方米、拆除线路13.735公里、拆除道岔27组。
　　工区需完成跨曙光街特大桥和跨新华西街中桥的T梁架设任务，施工面临着邻近营业线、下穿连续梁及高压线、上跨城市主干道等重重困难。受线下单位墩台、连续梁施工进度影响，工区积极部署、提前预想，主动调整总体架梁方案，化整为零，由原计划的一次性架设完成调整为主动争取作业面，分四次进行架设，化解了梁场存梁压力。
　　为保证架梁施工顺利进行，工区与三电迁改单位对接，提前完成影响架梁及T梁运输的高压线、铁路供水电源线迁改；与设备管理单位、路局工务部、供电部等相关单位多次现场对接，商讨确定了跨曙光街特大桥1-3孔封锁架设，剩余部分按照邻近营业线架设的涉铁总体施工方案，方案确定后与路局施工办多次沟通争取，申请到满足架梁时间需求且连续的封锁点，确保了跨曙光街特大桥1-3孔可以连续施工；与地方交警、路政单位多次对接桥梁运输路线，道路封闭及交通疏导方案，确保了桥梁顺利运输，安全架设。此外，工区严格实施现场管理，邀请中心试验室到现场对碾压平整后的架梁场地进行承载力检测，细致检查验收进场的吊装工具，每次架梁前对所有作业人员实施现场实地交底，严格按营业线管理办法配备胜任人员进行驻站、防护。
　　（通讯员 王开震 牛晓凯）