本报浙江宁波讯 2024年12月26日，随着外滩大桥站至曙光路站区间最后一对25米长钢轨完成无缝焊接，标志着由中铁一局新运公司参建的宁波轨道交通7号线，
　　较原计划提前5天实现全线长轨通目标。
　　公司承担着轨道Ⅱ标段北明程路站（含）～宁慈东路站（含），共计11站10区
　　间的正线及辅助线轨道施工，铺轨总长
　　度26.93公里，铺设道岔17组。
　　项目部以“决战决胜四季度”为契
　　机，开展“高扬党旗建甬城，奋勇争先铺
　　轨通”劳动竞赛，抢抓生产进度与质量，
　　掀起“大干90天促轨通”热潮，同时坚持
　　“日、周、月”计划统领，不断强化生产要
　　素配置，科学调配各类资源，以“多点连
　　线”的方式抢抓施工节点。项目部在施工高峰期投入各类铺轨设备32台（套），开设5个散铺工点，参建员工达360余人，日进度平均浇筑485米，各班组全力奋战实施轮流施工，铺轨、焊轨作业齐头并举，高标准、高质量建设宁波市轨道交通7号线，最终提前12天实现全线短轨通，提前5天实现全线长轨通目标。
　　项目部在施工中践行标准化、信息化、绿色施工理念，在施工过程中采用CPⅢ任意控制网测量技术、轨道运输调度管理智控平台、新能源设备及安全积分管理系统等先进工装设备和安全管理方式，新能源轨道车、新能源焊机与中频电正火技术的配合应用，大大提高了轨道工程的绿色施工水平。（通讯员 沈国芳 宋虎成 宗渭洁）