本报湖北襄阳讯 1月6日，中铁一局参建的襄荆高铁首组高速无砟道岔在宜城北站成功浇筑，标志着襄荆高铁轨道施工进入新阶段，为全线铺轨按期施工按下“快进键”。
　　中铁一局襄荆高铁铺架工区主要承担全线238.54公里轨道铺设和28组道岔铺设施工任务，其中无砟道岔铺设25组、有砟道岔铺设3组。此次浇筑的无砟高速道岔位于宜城汉江特大桥上，全长159.358米，需用混凝土约300立方米一次浇筑完成，道岔设计直向通过速度350公里每小时，侧向设计通过速度80公里每小时，是襄荆高铁高速无砟道岔施工的首件工程。
　　在无砟道岔施工过程中，项目部严格落实湖北铁路汉十公司、襄荆总包项目部整体部署安排，聚焦“安全零事故、质量零缺陷”管理目标，高标准起步，高效率组织实施，全面展示轨道品牌专业优势。为确保道岔浇筑一次成优，项目部主动与业主、监理单位沟通，全线首家搭设无砟道岔施工保温棚，并在保温棚内采取升温措施和“一布一膜两滴管”保湿养护措施，克服冬季影响。在无砟道岔浇筑施工前，项目部严格落实无砟道岔施工工艺流程，严把原材料进场关，抓实无砟道岔底座板浇筑后温、湿度日常检测控制，并对铺设好的无砟道岔轨面标高、轨距，使用轨检小车反复进行检查测量，确保道岔铺设精度，现场技术人员、安质人员、网格员和监理在浇筑过程中全程盯控，确保道岔浇筑质量和安全。
　　（通讯员 李超荣）