（本报江苏南通讯）近日，在中铁一局沪渝蓉高铁项目机场隧道施工现场，由项目部自主研发的支撑装拆自行智能机正式投入使用，助力进口明挖段四仓拱部施工优质高效推进。
　　在施工期间，钢换撑作为隧道拱部施工的核心支撑体系，为拱部结构提供了至关重要的安全性与稳定性保障。项目部自主研发的支撑装拆自行智能机，通过遥控系统自主移动至目标钢支撑下方精准对位，彻底解决传统人工调整耗时、误差大的痛点。升降装置启动后，系统实时监测钢支撑受力状态，通过多轴位移传感器动态调整托举高度与角度，确保支撑点均匀受力，避免结构损伤。顶升完成后，智能行走系统沿预设路径将钢支撑转运至龙门吊装区，全程通过防倾覆模块与紧急制动装置保障稳定性，最终由龙门吊高效倒运至基坑外循环利用，形成“定位——拆解——转运”全链条闭环。
　　相较于传统工艺，智能拆撑系统集精准定位、自动化操作、多级安全防护于一体。其搭载的防碰撞感应模块、姿态自平衡系统及紧急制动装置，可实时规避偏移风险，保障作业安全，在狭小空间内高效完成支撑转运，综合工效提升超40%。
　　智能工装的成功研发与应用，不仅降低了人工作业强度与安全风险，更通过标准化流程实现了资源集约化利用，为同类隧道工程提供了可复用的技术范本。下一步，项目部将继续深化智能化施工技术探索，全力推进项目高质量建设。
　　（通讯员 张家睿 王光超）