自进场以来，中铁一局西格提质工程项目部坚持“效益提升，价值创造”的大商务管理理念，以“建精品工程，做优质项目”为目标，把“商务策划先行，动态调整落实”为抓手，将大商务管理真正落地生根。
　　标前协同、标后履约，源头提升项目效益。西格提质工程标前筹备组深入西格沿线工地详细调查，将多项措施费用合计1480万元纳入施工图预算盘子；初期在后方公司指导下，深挖合同及概算，共计策划立项12项降本增效、增收创效及亏损点，目前已全部实现策划目标。
　　图纸核查、查漏补量，补齐差错效益漏洞。项目部商法部通过对施工图量（概算工程量）、清单量、实际工程量三量核算发现5项图纸漏项。对此项目部及时推动指挥部启动施工图调整，实现增收创效1300万元。
　　优化方案、以变减损，挖掘项目创效空间。桥涵改建方案优化，7项变更虽减少合同1629万元，但节约桥涵施工工期130天，创效近1300万元。站场改造方案优化，节约站场改造工期近70天，节约成本近330万元。路基整治方案优化，实现收支两条线共同收益，节约成本近650万元。
　　过程创效、应变止损，扩大项目创效空间。项目部沟通业主将现场弃土弃运至项目附近属地既有垃圾填埋场，保住将扣除1196万元取弃土场建设费用和320万元弃土运费，实现创效近1100万元；通过按照设计概算原则进行测算，采用汽车运输方案在预算环节费用高于既有火车运输方案，针对此事项及时收集变更索赔基础资料，最终运输方案变更实现创效820万元。
　　分包统筹、管控严格，有效管控分包成本。项目部采用“轨道施工+路基附属工程综合标段”招标方式，在站改天窗批复受限情况下，劳务队伍分散人员完成标段内路基附属工程尽量避免窝工产生，经测算减少窝工费用256万元。
　　安全管理、平稳运行，有效管控机械使用。路基换填I级施工时为保障天窗施工任务，一个作业面备用机械兼顾另一作业面，平均每天减少28个机械使用台班，最终节约成本约80万元。
　　强化管理、纠偏导正，提高成本总控能力。项目部在实践中逐步摸索出了一套适合自身的大商务管理，组织机构实现了穿透式管理。进场即大干，圆满完成了连续21个1级天窗路基挖除换填施工。超额完成目标利润任务。
　　项目部以大商务效益提升为主线，高标准、严要求完成了各项生产任务，同时实现了零事故、零缺陷、零违纪；建设期间先后获得中国铁路青藏集团有限公司优秀施工企业、重点工程建设项目优秀集体等多项荣誉。（本报记者 黄斌 通讯员 解广义）