本报浙江宁波讯 6月17日，随着汇士路站最后一对25米长钢轨完成无缝焊接，标志着中铁一局承建的宁波轨道交通6号线轨道I标古林站——宋家漕站（不含）顺利实现长轨通。
　　宁波市轨道交通6号线西起宁波枢纽站，经古林、集士港、高桥、三江口、高新区、最终到达红联站。线路全长约39.6公里，均为地下线，共设车站24座。中铁一局承担轨道Ⅰ标段线路铺设、道岔铺设及附属设备安装等施工任务。其中，先开段古林站（含）——宋家漕站（不含）铺轨总长度为20.645公里、道岔14组，钢轨接头1520个。
　　项目部强化生产要素配置，科学调配各类资源，以“多点连线”的方式抢抓施工节点。在施工高峰期投入各类铺轨设备44台（套），开设7个作业面，600多名建设者坚守岗位、昼夜不停、轮班作业，铺轨、焊轨作业齐头并举，高标准、高质量推进宁波市轨道交通6号线工程建设。
　　施工过程中，项目团队认真落实安全文明施工标准化，践行网格区域化管理，加强人员“两单两卡”教育，全线设立3个红旗责任区、2个网格单元为施工生产保驾护航，狠抓作业一线安全质量卡控。新能源轨道车、新能源焊机与中频电正火技术的配合运用，大大提高了轨道工程的绿色施工水平。项目部高度重视钢轨焊接施工质量，强化施工人员技术规范、操作工艺技能，并派专业技术人员现场把控焊轨作业的各个环节和工序，确保了轨道焊接、打磨、检测作业标准化，产品一次成优。
　　（通讯员 宋虎成 沈国芳）