8月19日凌晨，中国气象局发布的强降雨预警刺破内蒙古夜空，一条预警信息随即从中铁一局新运公司托电铁路运输公司调度中心发出，如战斗号角般传至各基层班组，一场看不见硝烟的电煤保供战就此打响。
　　办公楼前，引擎的轰鸣声此起彼伏。面对气象台发布的红色暴雨预警，分公司班子成员靠前指挥，15名管理人员如离弦之箭，分赴5个关键点位开展现场盯控。
　　“注意瞭望距离，雨刷器调至最高档！”指导司机阳林的指令穿透雨幕和机车轰鸣。在驾驶室里，他下意识地摸了摸乘务包里五岁儿子塞给他的动物饼干，这个小小的动作让坚毅的面庞浮现出一丝温柔。
　　在另一趟列车上，一场跨越三十年的传承正在上演。
　　机车司机陈嘉骏的铜制汽笛模型，在仪表盘上泛着温润的光泽，这是他的父亲——老司机陈海安交给他的。边上，手写的“汛期要诀”被雨水打湿又烘干，纸张已经起了褶皱。
　　暴雨如注，列检作业场上的灯光在雨幕中晕开昏黄的光晕。
　　“叮——咚——锵”，这三种音色分别对应着车辆部件正常、可疑和故障状态。检车员张宏弓着身，手中的检车锤在车轮轴承上敲击出清脆的声响，溅起的水花打湿了他的裤腿。他抹了把脸上的雨水，又钻进车底检查。
　　年轻技工小李跪在积水中检查制动梁的身影，被车灯拉长投射在铁轨上，雨水顺着他的安全帽檐滴落，在积水中激起一圈圈涟漪。
　　早在雨季来临之前，工电车间就制定了详细的“三防”工作计划。车间技术员曹海刚的电脑里，上千张沟渠照片按经纬度整齐排列，每张都详细标注着整治进度。
　　在抢险断裂绝缘夹板工作中，雨势突然增大，抢修工作却有条不紊地进行着。“扳手！”
　　“垫片！”
　　简洁的指令在雨声中此起彼伏。曹海刚跪在湿漉漉的道砟上，仔细校准着新夹板的位置，确保接缝严丝合缝。
　　“同意38309次列车3道停车！”车务值班员郭润瑾沙哑的嗓音穿透通讯干扰。
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　　当千家万户的灯火穿透雨幕，温暖的光亮中跃动着的，正是这些“光明守护者”永不熄灭的初心。
　　（通讯员 潘强 马庆 贺宇朦）