“抓好项目大商务管理工作不仅要想办法节流，还要肩负起商务牵总责任，联合项目各层级、各业务部门做好开源，全面提升项目成本管控能力。”提到项目大商务管理工作，王艳林侃侃而谈。
　　王艳林是中铁一局济南轨道交通6号线位里庄车辆段项目商法部部长，也是2025年中国中铁“五一劳动奖章”荣誉获得者。
　　他个头不高，身材偏胖，一副黑框眼镜下透着沉着稳重，不紧不慢的话语中尽是成本管理数据和计量规则。
　　成竹在胸方能游刃有余
　　说起王艳林，济南轨道交通6号线位里庄车辆段项目负责人仪晓立不由得竖起大拇指：“我们项目从建点开始就一直没有配备专职商务副经理，所以从大商务管理工作全面开展以来，王艳林就肩负起了商务副经理责任，连同项目总工侯向阳一起扛起了‘铁三角’管理担子，在推动项目降本增效、管理提升工作中发挥了积极作用。”
　　位里庄车辆段位于济南市槐荫区，是济南轨道交通6号线与4号线共址的共建车辆段，采用全上盖结构设计，总建筑面积达36万平方米，是山东省规模最大的轨道交通车辆段，被喻为“列车4S店”。中铁一局承建一工区建设任务，负责4号线停车场盖板及盖下结构工程以及6号线车辆段洗车棚及咽喉区部分盖板工程的施工，施工面积约12.6万平方米。
　　王艳林是项目建点的首批到岗人员，面对较大的建设规模和陌生的施工环境，王艳林迅速和同事们投入到施工筹备工作中来，合同研究、场地规划、成本测算、商务策划、劳动力组织……在筹备中王艳林逐步明确了项目商务管理工作思路。
　　相对于12.6万平方米的总施工面积，项目混凝土需求量大，供应及时性要求高，在前期商务策划过程中，王艳林就重点关注了这一问题。进场开始，王艳林就联合项目物机部长张晓峰大量走访周边混凝土供应商，按照公司混凝土采购要求，限于15公里运距范围内供应商，但实际走访下来，他们发现在这个区域内仅有的3家供应商，产能不能满足现场需求，价格也相对市场价格偏高，于是在大量走访了解之后，王艳林决定将采购范围扩大至35公里，并找到了8家供应商，经过反复对比核算及多轮价格谈判，最终得到的采购单价较区域信息价降幅22.5%，较平均市场价降幅4.5%。
　　分包方的合理选择是项目建造成本控制的关键，也是王艳林开展商务策划的重点。王艳林参考中铁一局合格分包方名录，对济南及周边区域以及以往公司合作分包方劳务价格做了充分调研对比，在选取业绩优秀、经验丰富的分包方基础上，经过反复谈判，结合成本测算，最终确定的劳务单价相较于区域内平均价格降低了7%左右。
　　以“战”促培带动人才培养
　　“我认为我师父在大商务管理工作中的优势不仅仅是开源节流，更重要的是在于对业主、设计、分包方、供应商等单位的外部协调能力上。”项目商法部李威龙说。
　　李威龙从2023年参加工作起就和王艳林签订了师徒协议，在他的帮助下从识图开始，逐步熟悉计量规范、工程量计算方法，在日常工作之余，跟着王艳林同外部单位加强沟通联系。在他看来，王艳林从不打无准备之仗，每次对接工作，总是在充分收集项目技术方案、专家论证、市场调研信息等资料的基础上同对方沟通，在胸有成竹的辩证中赢得对方信任和肯定。
　　“两年多的时间里，我跟着师父也学到了很多知识，现在单独开展业务也有信心。”刘英萍也是王艳林的徒弟，2023年获得建安公司优秀见习生称号。
　　“工作细心，教导认真，要求严格。”当问起对师父的印象时，刘英萍说。刘英萍主要负责部门合同管理、资料整理等工作，她眼中的师父会阶段性列出工作清单，针对日常工作先放权指导去干，再针对出现的问题答疑解惑并给出解决方案，也让她在不知不觉间获得了锻炼。
　　从2013年入职开始，王艳林先后带出了7名徒弟，其中1人晋升为公司中层职务，3人被提拔为项目部门负责人，为企业商务管理人才培养做出了积极努力。
　　“学无止境”方能厚积薄发
　　细数工作经历，王艳林记忆最深刻的是在云桂铁路项目那段时光。
　　从陕西交通职业技术学院建筑工程技术专业毕业的他，一上班就跟着师父深入石林山区参与一段7公里区间内的桥梁、涵洞、路基的施工，3年时间的磨炼，他熟练掌握了测量、算量、施工管理等业务技能，练就了坚持看图纸、学规范、看书的良好习惯。随着云桂铁路的通车，2017年12月，王艳林担任项目工经部副部长，协助开展后期资料整理、清概结算工作，这也为他日后熟练掌握商务管理工作打下了良好基础。
　　真正让王艳林对商务管理工作产生信心的是在南昌望城车辆段工作期间。在此期间，他完整经历了地铁车辆段施工，接触了从桩基到主体再到机电安装的全部施工内容，对地铁车辆段施工有了全方位的认识。在他和同事们的努力下，围绕施工全过程完成了涉及45项内容的二次经营工作，也积累了丰富的商务管理经验。
　　“不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香。”如今的王艳林在项目商务管理工作中认识更广，专业知识更扎实，也相信他会在下一个挑战中取得更大辉煌。
　　（通讯员 秦雷卜 仪晓立）