本报西安讯 10月11日，随着现场作业人员操作我国自主研发的新型多功能长钢轨牵引车，将首对500米长钢轨平稳铺设在西康高铁西安东站至牛背梁站区间的道床上，标志着由西成客专陕西公司建设、中铁一局负责铺轨施工的西康高铁全线铺轨正式启动，西康高铁建设进入全面攻坚阶段。
西成客专陕西公司党委书记、董事长王隽峰，中铁一局党委书记、董事长郗宜君，西成客专陕西公司副总经理王旭，西成客专陕西公司西康指挥部指挥长李战江，以及中铁一局新运公司、五公司，设计、监理相关负责人出席开铺仪式。
仪式上，王隽峰下达开铺令。主席台领导为项目党员先锋队、工人先锋号、青年突击队授旗。
郗宜君在致辞中表示，西康高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中包海大通道的重要组成部分，是推动陕南地区融入国家发展大局、促进秦巴山区乡村振兴的战略性工程。中铁一局作为驻陕央企，始终心怀“国之大者”，能够参与建设西康高铁这一家乡人民的“幸福路”、秦巴山区发展的“振兴路”，倍感使命光荣，更深知责任重大。中铁一局将把西康高铁建设作为彰显央企担当、服务陕西高质量发展的重要政治任务，坚决贯彻西成客专陕西公司“精品、智能、绿色、人文”的建设理念与管理要求，集全局之智、尽全局之能、举全局之力，以最高标准、最严要求、最实举措，全力打造让人民满意、让时代放心的精品工程。
西康高铁正线全长约171公里，设计时速350公里，线路自西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入安康西站，全线共设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。中铁一局负责全线正线铺轨341.49公里、站线铺轨19.62公里，道岔铺设78组。
据施工项目负责人董占虎介绍，西康高铁穿越秦巴山区，桥隧比高达94%，为应对复杂地形和施工交叉频繁的挑战，项目部科学组织施工，投入运用国内领先的智能化装备，推行网格化管理、穿透式管理和“两单两卡”制度以消除安全隐患，实现铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、绿色化，此次铺轨启动标志着工程建设从线下工程全面转入线上轨道铺设新阶段。
 （通讯员 赵安）