在合武高铁大胜山特大桥施工现场，一座由闲置集装箱改造而成的“政治学习驿站”格外亮眼。中铁一局合武高铁2标三分部以“零新增成本”的巧思，将闲置资源盘活为一线党员的“精神加油站”，不仅破解了施工现场党员学习阵地缺失的难题，更探索出一条党建与生产深度融合、双向赋能的新路径。
　　大胜山特大桥转体施工任务重、现场条件复杂，一线党员长期奔波于施工点位，缺乏固定的学习场所。为解决这一痛点，项目部将工点闲置的集装箱进行升级改造——加装照明灯具与通风设备，墙面张贴党员责任清单及施工进度计划表，配备书架与各类党史学习资料、工程技术书籍，方便一线党员利用工歇时间学习。
　　“原本只能堆放在角落的集装箱，现在成了我们工地上的‘红色阵地’。”分部党支部书记陈明凯介绍，改造后的驿站既避免了资源浪费，又让党员们有了固定的学习空间，“不管是午休时间还是施工间隙，大家都愿意来这里坐一坐、学一学，既充了‘精神电’，又能交流施工难题。”
　　这座“政治学习驿站”并非单纯的学习场所，而是项目部党支部推动“党建与生产深度融合”的关键载体。驿站定期组织开展“主题党日+技术攻坚”活动，党员们在学习党的理论知识后，结合大胜山特大桥施工中的难点问题，开展集中研讨、技术交底与安全培训，将学习成果直接转
　　化为推动施工生产的实际行动。
　　党员带头攻坚克难，不仅保障了施工任务高效推进，更带动了全体建设者的积极性，形成了“党建强引领、生产提质效”的良好局面。大胜山特大桥施工涉及既有铁路线安全防护、高空作业风险管控等多项难题。项目部党员带头成立“攻坚小组”，在驿站内制定详细的施工方案与应急预案，党员们主动认领“急难险重”任务，在施工中亮身份、作表率。在转体桥梁支座安装环节，党员技术骨干连续多日驻守现场，工歇时间党员技术骨干在驿站内优化施工流程，确保支座安装精度符合标准，同时保障既有铁路线的正常运行。
　　（通讯员 李向飞 本报记者 侯若斌）