二十载寒来暑往，中铁一局四公司试验检测分公司总工程师王永全的足迹，深深镌刻在一项项国家重点工程的质量防线之上。他以“数据分毫必较、工艺精益求精”的执着，与潜藏的工程暗疾展开一场跨越十九年的持久较量。他用坚守与创新将“工匠精神”熔铸为工程质量的坚实屏障，先后斩获中国中铁工程试验技能导师、陕西省五一劳动奖章、陕西省首席技师、三秦工匠等多项荣誉，为企业技术升级、行业工艺优化书写了实干篇章。
技术攻坚：与工程隐患的正面较量
2006年，刚入职的王永全怀揣着对基建事业的热忱，扎进武广高速铁路建设一线。别人按流程记录试验数据，他却深挖参数背后的逻辑关联，反复试验验证其是否暗藏质量风险。这份对细节的敏锐与较真，让他在后续的工程较量中始终占据主动。
京沪高速铁路聚脲防水施工阶段，看似平整的防水层下，暗藏着孔洞、气泡、裂纹等不易察觉的隐患，给铁路长期运营埋下安全风险。王永全主动牵头成立攻关小组，在工地搭建临时试验区，将基层含水率、底涂干燥时间、养护温度、腻子固化周期等关键环节，拆解为20余组对比试验。他白天坚守现场，实时记录各种工况下的试验数据；夜晚伏案深耕，细致分析数据规律，与这些“隐形障碍”逐个展开较量。经过20余天的持续攻坚，他终于厘清工艺参数的内在关联，精准总结出核心控制标准，大幅降低了防水层质量问题发生率，为京沪高铁筑牢了坚实的防水“防线”。
这场与隐患的较量从未停歇。郑徐客运专线建设期间，面对CRTSⅢ型板式无砟轨道新技术，泵送后混凝土性能突变导致的灌注困难成为技术难题。他带领团队先后开展12次工艺性揭板试验，通过严控进场材料的技术性能、改进外加剂的配方、调整配合比的各项参数、优化混凝土施工工艺等多维度调整，成功化解阻滞难题；在团结片区市政道路项目中，针对雨污水管道闭水试验合格率不足70%的顽疾，他逐段排查接口密封问题，历经十数次试验迭代创新组合方案，将合格率提升至95%，同时申报的“一种排水管道闭水试验封堵装置”获实用新型专利。
创新破局：与行业瓶颈的精准较量
如果说技术攻坚是与已知隐患的正面交锋，那么创新破局则是与行业瓶颈的精准博弈，王永全以巧思为刃，在突破常规中续写较量新篇。在他的认知中，攻克工程暗疾，既需坚守初心的韧劲，更需突破常规的巧思。
郑徐客运专线无砟轨道施工期间，自密实混凝土“离缝”问题成为影响工程耐久性的行业共性瓶颈。他借鉴相关试验方法，结合新工艺特性优化测试参数与流程，创新研发专属测试法，通过精准测量混凝土上下层密度差，实现对和易性的有效把控，彻底攻克这一隐蔽性质量难题。针对试验报告审核繁琐、易出错的痛点，他构建三维审核体系，创新推出“一步式”审核法，让审核效率提升30%，报告正确率达98%，并搭配“多点式”任务分工机制，让各环节高效衔接，显著提升团队工作效能。
商合杭铁路开工后，40余万立方米的路基填方量给路基检测工作带来前所未有的挑战，传统“点式检测”覆盖面有限，极易遗漏隐蔽的路基薄弱面。王永全主动牵头攻关“路基连续压实技术”，完成300余组基础数据测定并建立关联模型，将“点式检测”升级为“面式覆盖检测”，既快速锁定薄弱区域精准补压、规避质量隐患，又为项目节约成本约50万元。同时，他聚焦降本增效目标，带领团队反复试配验证，完成40余个混凝土配合比优化，仅商合杭铁路、西法城际铁路两个项目便实现成本节约约100万元，其牵头研发的散热装置获实用新型专利，参与编写的施工手册成为行业实用参考资料，发表的专业论文也为同类工程提供了可复制的宝贵经验。
薪火相传：与长存险难的同心较量
个人的较量能攻克一时之难，团队的同心则能筑牢长久防线。王永全深知，工程质量的守护从来不是孤军奋战，唯有让更多人掌握与暗疾较量的本领，才能构建起全方位的质量防线。于是，他将较量的舞台从个人攻坚延伸到人才培育，以传承为炬，与团队同心迎战险难。
面对项目试验检测人员紧缺、专业水平参差不齐的现状，他主动扛起“导师带徒”重任，摒弃“理论灌输”模式，推行“沉浸式现场教学”。在商合杭铁路路基检测现场，他让徒弟先行操作设备，再共同分析数据异常背后的隐藏问题；在郑徐客运专线试验室，他准备多组不同配比试块，引导徒弟直观观察外加剂掺量对混凝土性能的影响。遇到操作失误，他不急于批评，而是带领复盘全过程，传授识别和规避隐蔽问题的技巧。五年来，6名徒弟成长为试验室主任，40余名青年技术人员成为业务骨干，多人在集团技能竞赛中斩获佳绩。
2018年，“王永全技能大师工作室”成立，让技术传承的范围进一步拓展。每年新员工入职，他都会参与试验检测专题培训，从规范解读到隐患研判，倾囊相授各大重点项目的实战经验；施工旺季，他大部分时间都在施工一线，在料场、试验室现场答疑解惑，累计组织现场培训50余期次。他还牵头组织焊接作业人员技术比武，以赛促学、以赛促练，助力参赛人员锤炼攻克隐患的本领，多名参赛者后续成长为项目技术中坚力量。
“看似平易最奇绝，成似轻巧最艰难”，王安石的这句诗，用来形容王永全从业的20年再合适不过。如今37岁的王永全，依旧保持着每日深入施工现场的习惯。他没有惊天动地的壮举，却在平凡的试验岗位上，用坚守、创新和传承，践行着“工匠精神”。如今，这位高铁建设的“幕后英雄”，依然带着“质量至上”的初心，在试验领域继续深耕，为每一条高铁的安全运行，保驾护航。
 （通讯员 乔万里）