本报杭州讯 1月24日下午，中铁一局承建的杭州地铁15号线4标项目金鸡路站～建设一路西站盾构区间右线实现精准贯通。
　　该盾构区间施工，盾构机需3次下穿河道，近距离侧穿建筑物5次，并以最小仅2.77米的水平净距贴身穿越湖滨小学综合楼，下穿复建荣庄桥，与改造后的桥桩净距仅2.17米。隧道穿越地层淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土及粉质黏土层，姿态控制、管片上浮控制难度大。
　　面对“软土地层”与“沼气风险”的双重考验，项目团队坚持技术引领，量身定制了一套精密攻坚方案。针对接收端头富水软土特性，创新采用了“三轴搅拌桩+超高压RJP桩+TRD水泥搅拌墙”的组合式加固工艺，为盾构机打造了安全的接收环境；在穿越沼气区域期间，引入气体自动监测系统并加强隧道通风，建立了全天候预警机制。为确保盾构接收滴水不漏，建设团队严格执行“五次双液注浆封环”的高标准工艺，并在洞门处实施了“橡胶帘布+折页压板+弧形钢板焊接”的多重密封措施，成功克服了软土地区盾构接收易涌水涌砂的顽疾，实现了盾构姿态零偏差、管片拼装高质量的既定目标。期间，因盾构区间成型隧道质量优异，多次受到业主单位表扬并接受外部单位参观视察。
　　（通讯员 李强）