本报新疆吐鲁番讯 6月24日，随着最后一车沥青混合料摊铺碾压成型，中铁一局承建的G30连霍高速哈密至吐峪沟改扩建工程第九标段主线沥青路面实现全线贯通，标志着项目主体路面工程全部完工，项目正式进入附属工程收尾与通车倒计时。
　　G30连霍高速作为国家高速公路网东西向主干线，是新疆进出疆最重要的陆路大通道。哈吐9标地处吐鲁番、鄯善百里风区核心区域，横穿戈壁荒漠，全线长为26.684公里。
　　自项目开工建设以来，全体建设者锚定通车总目标不动摇，统筹安全、质量、进度、管控四大核心任务，攻坚克难、争先创优，在全线争先创优评比中屡创佳绩，先后斩获自治区交通运输厅“丝路交通杯”优胜单位奖励2项、业主指挥部月度综合考评及技能竞赛奖励21项、吐鲁番建筑业协会奖励4项，以高效履约、优质施工树立了全线标杆。
　　面对上跨铁路、下穿高铁等控制性工程卡点难题，项目部精准制定专项施工方案，组建专项攻坚团队，严控营业线施工安全红线，其中上跨兰新铁路1号大桥作为新疆高速公路上跨径最大转体桥，以毫米级施工精度实现零干扰、零隐患顺利转体，下穿兰新高铁箱梁架设工程全程严控振动与沉降数值，圆满完成高风险跨线施工任务，彻底打通了项目全线施工关键堵点，为后续路面大面积施工铺开创造了先决条件。
　　建设过程中，为着力打造G30连霍高速科技示范路建设，项目坚持科技引领、数智赋能，主动创新施工管理模式。项目部率先引入大宽度无人摊铺智能设备，大幅提升路面摊铺施工精度、平整度及作业效率，有效规避人工操作偏差。同时作为全线首家布设“智慧保通”设施的施工单位，项目深度践行数字化基建建设理念，建成智慧拌合站，实现远程操控、数据分析、智能管控、多方协同一体化运作。依托无人值守地磅、材料销号、机智管家等数字化平台，以大数据赋能现场管控，全面提升项目施工标准化、精细化、智能化管理水平。截至目前项目累计组织全线施工及监理单位观摩10次，其中包含4次百人大型观摩活动，充分展现了项目数智建造、品质创优的标杆示范作用。
　　（通讯员 赵志勤）