本报内蒙古阿拉善盟讯 7月18日，在包银高铁银巴支线铺轨现场，新型多功能长钢轨牵引车稳步前行，将最后一对500米长钢轨精准落入承轨槽，标志着国内首条时速200公里的单线客运专线顺利完成全线铺轨任务。
　　包银高铁银巴支线正线全长约111公里，设计时速200公里，线路起自银川，终至阿拉善盟阿拉善左旗，新建巴润别立、巴彦浩特两座车站。中铁一局承担内蒙古段全线约75公里的铺轨施工，以及铺道岔10组、铺道砟17.12万立方米的施工任务。
　　项目团队采用先进的拖拉式直铺工艺，依托我国自主研发的新型多功能长钢轨牵引车、长轨运输列车、钢轨牵引装置等成套智能设备协同联动，构建起机械化、一体化、标准化的现代化铺轨施工体系。本次铺设的单根钢轨全长500米、重达30吨，相比传统短轨铺设方式，500米钢轨大幅减少轨道接头数量，有效降低列车运行颠簸感，提升线路通行的平稳性与运行安全性。
　　项目建成后，巴彦浩特至银川通行时间将由目前的2小时缩短至40分钟左右，彻底打通阿拉善盟对外快速铁路通道，依托银川枢纽接入全国高铁网，实现与北京、呼和浩特、兰州、西安等重点城市高效联通，对于进一步完善区域路网布局、促进沿线经济社会高质量发展、带动沿线文旅与特色产业发展具有重要意义。（通讯员 杨光 马季 王鸿宇 毛博）