本报塞拉利昂讯 今年7月份，中铁一局塞拉利昂铁路运维项目完成矿石运量101.33万吨，完成业主下达月度98万吨计划目标的103.4%，较2025年同期增长47.75%，这是该项目首次在当地雨季天气下达成百万吨运量。
　　面对雨季运输生产运营的重重挑战，项目部提前部署、主动出击，围绕痛点精准施策，提升生产运营效率，为后续稳定生产积累宝贵的实战经验。塞拉利昂雨季降雨集中且持续时间长，矿料遇水黏结是制约卸车效率的核心难题，项目团队围绕装、卸、运输全链条精准优化，向作业流程要效率。在装车及运输环节，为全部运营矿车配备防雨篷布，优化篷布遮盖、揭取作业工序，在不延长单列车装卸作业时长的前提下，实现矿料全程防雨覆盖，从源头减少雨水侵入对矿料性状的影响；在港口卸料环节，提前评估矿料状态，依托卸料站机械臂开展辅助卸料作业，有效破解雨季矿料黏结车厢、卸车速度慢的痛点，大幅压缩单列车在港停留时间，扭转了往年雨季卸料效率大幅下滑的局面。
　　两年多来，项目部持续推行“中国师傅带洋徒弟”的人才培养模式，属地员工占比已达84.2%，覆盖行车操纵、设备检修、线路养护等关键岗位。面对雨季运输挑战，属地员工的本土化优势充分显现，凭借对当地气候规律、沿线环境特征的长期熟悉，属地员工主动参与运输组织优化与现场应急处置，在线路防汛重点排查、道口值守管控、现场作业动态调整等方面提出多项贴合实际的建议，有效提升了雨季运输管理的精准度与适应性。
　　此次雨季单月运量突破百万吨，是项目部运输组织能力、安全管控水平与属地化管理成效的集中体现，自接管运营以来，始终将唐克里里铁矿的运输需求作为首要任务，通过优化运输组织、强化设备保障和深化属地管理，构建起全天候、高效率、强韧性的铁路运输体系，确保了矿石运输通道的稳定可靠。
　　（通讯员 殷强）