皮肤黝黑、成熟稳重，这是认识赵乾的人给出的评价。自从担任G345线聂荣至那曲公路项目负责人以来，他已经在海拔4800米的藏北高原坚守了一整年，项目上的人都说他外表越来越像“本地人”，但他内心依然是初来时满腔热情的“中铁人”。
　　坚守初心 雪域鏖战勇担使命
　　G345线聂荣至那曲公路项目施工战线绵长、作业点位分散，全线地质条件极为复杂，且全年有效施工期仅4至5个月。与此同时，现场常年八级以上大风频发，昼夜温差可达二三十摄氏度，白日烈日灼灼、紫外线强烈，夜晚寒风凛冽、低温刺骨，稀薄的氧气让日常行走、言语交流都倍感费力，高强度户外施工作业更是难上加难。
　　项目建设初期，驻地条件简陋、生活物资匮乏、办公设施短缺，赵乾顶着剧烈的高原反应，全力推进前期踏勘、线路复核、点位放样等基础工作。初上高原的他饱受头痛胸闷、失眠乏力的困扰，深夜常因缺氧反复惊醒、无法安睡，次日依旧早早起身，带队奔赴施工现场。
　　面对艰苦的施工条件和同事们的关心，他总是坦然地说道：“工期不等人，环境越艰苦，我们越要盯紧现场、严把标准，决不能出半点差错。”
　　为精准掌握三十余公里施工全线的地质实情，他每天奔波于现场，徒步丈量每一寸冻土原野，迎着狂风烈日排查隐患、记录数据、梳理重难点。凭借坚韧不拔的毅力，他带领技术人员全面摸清了全线施工重难点，为项目定制专业化冻土施工方案、精准规避地质风险筑牢了坚实基础。
　　施工黄金期内，他全天候驻守现场，实行“白加黑”攻坚模式，每日统筹施工计划、严抓安全管控、细化作业流程，紧盯路基填筑、桥涵施工、路面铺装等关键工序，从严把控每一项质量指标，及时排查整改细微隐患，最大限度降低极端天气对施工质量与施工进度的影响。
　　攻坚破局 精工铸造标杆工程
　　冻土施工是高海拔公路建设的核心难题，路基冻胀、路面开裂、基底不稳等病害频发，一直制约着高原公路建设质量提升。为提升冻土路基施工质量，赵乾深耕技术创新、聚力工艺优化，牵头组建专项技术攻坚小组，召开专题研讨会，深入查阅高原冻土施工各项资料，对标同类高海拔工程建设经验，立足现场实际工况，深耕细研、反复推演，摸索出一套适配4800米高海拔区域的冻土路基施工方法。
　　针对高原低温施工短板，他推行分层控温精准填筑工艺，抢抓午间高温时段开展填料作业，优化填筑厚度，动态调整机械组合，搭配精细化作业、全方位检测，彻底解决路基压实不均、虚铺夹层等质量问题，大幅提升路基稳定性。
　　针对高原低温对桥涵结构的损害，他严格遵循“随挖随填、随做随护”原则，缩短基坑裸露时间，选用高标混凝土，加快混凝土强度达到设计要求，采用保温棉被全覆盖+恒温保温棚双重养护模式，全方位守护桥涵工程施工质量。
　　赵乾的办公室常常是驻地最后熄灭灯光的房间。除日常技术攻坚外，他还坚持每日复盘，梳理当日施工难题、协调交叉作业、统筹物资保障，常态化开展技术研讨，持续优化施工方案，常常忙碌至凌晨一两点，短暂休整后再迅速投入新一天的工作。
　　实干致远 匠心筑路赋能振兴
　　数百个日夜的高原坚守，烈日晒黑了他的脸庞，常年奔波磨砺了他的意志，却淬炼出他坚守岗位、甘于奉献、攻坚克难的赤诚初心。
　　2026年5月，聂荣县遭遇强降雪、断崖式降温极端天气，路段积雪快速堆积，道路通行隐患陡增。赵乾第一时间统筹人员、机械组建应急清障小队，带领施工队伍连夜奔赴积雪路段开展除雪铲冰作业。全员顶着刺骨寒风通宵奋战，快速扫清路面积雪、排查路面结冰风险，及时保障藏北主干道通行安全，收获地方交通主管部门的高度认可与表扬。
　　在赵乾的带领下，项目团队凝心聚力、抢抓施工节点，攻坚克难推进各项建设任务，施工效率较邻标段显著靠前，桑曲河特大桥、赛马场支线两大关键工程均提前完成，顺利斩获业主单位通报表扬。
　　尤其是7月1日，赛马场支线道路较合同工期提前425天实现全线贯通，圆满完成攻坚任务，高标准保障聂荣县赛马文化旅游节顺利举办，为各族群众观赛出行、物资运输、现场秩序保障打通了“便民坦途、安全通道、盛会要道”。
　　大道通雪域，坦途兴民生。作为藏北区域重要的民生干线，G345线聂荣至那曲公路项目的稳步推进，彻底打破了高海拔冻土区域的交通壁垒，有效改善沿线乡村通行条件，激活区域产业发展活力，为地方乡村振兴、民生提质、区域高质量发展注入强劲交通动能。
　　征程不止，奋斗不息。如今赵乾依旧坚守在雪域筑路一线，带领全体参建人员不惧风雪、笃行实干，以精益求精的匠心、攻坚克难的韧劲、履职尽责的担当，全力护航项目全线高质量竣工通车，持续在雪域高原书写新时代基建人的奋斗华章。 （通讯员 王鸿宇 王暄妍）