本报重庆讯 9月1日，中铁一局承建的渝万高铁，在重庆市万州区万州北站施工现场，实现钢轨全线铺通，为全线通车奠定了坚实基础。
　　渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分。线路起自重庆东站，终至万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里。中铁一局承担全线铺轨工程（含站线）总里程约540公里，其中正线约520公里，站线约20公里，包含97组道岔铺设。
　　渝万高铁全线桥隧比高达87%，线路穿行渝东平行岭谷山区，地形起伏剧烈，长大隧道密集、作业空间有限，给长钢轨运输、铺设作业带来极大考验。项目团队超前谋划、科学统筹，采用本邻线长轨铺设机组，将长钢轨精准导向相邻待铺线路，实现“一次铺轨、双线成型”。相较传统施工模式，在保持毫米级铺轨精度的同时，效率提升近一倍。与此同时，现场配置了智慧群吊、移动式闪光焊机、大型养路机械等一批先进工装设备，为轨道施工提供硬件支撑，日铺轨最高达到11公里。（本报记者 侯若斌 通讯员 陈凯 陈高原）