10月的唐公塔列检作业场，瑟瑟秋风裹挟着道砟尘土。
　　“高度数据达标！锁止到位，试验成功！”随着刘建文手中的遥控手柄按键按下，便携式车钩高度快速调整工具稳稳托起车钩，激光读数跳到标准区间，他忍不住高声喊道。
　　听到这句话，在场的检车员张哲盈快步上前核对数值，脸上满是惊喜：“真成了！这下咱们户外处置车钩故障可再也不用遭罪了！”
　　这是中铁一局新运公司准格尔铁路公司车辆车间开展新式车钩调整工具实车试验的一幕。分公司承担大准线、准池线货车检修与应急救援任务，线路绵延范围广，车钩高度超限故障处置速度直接关系整条线路运输畅通。
　　“这搁以前，那真是实打实的体力活！两个人来回配合抡着千斤顶、撬棍，还要时不时弯腰、使劲、俯身观测高度，吭哧吭哧折腾二十来分钟，一身灰一身汗，关键是还得凑近设备边上操作，心里总捏着一把安全的汗。”在测试现场，老检车员纪烈超回想起以往作业场景深有感触。
　　为破除车辆检修作业的“老大难”问题，分公司依托张志勇创新工作室组建专项攻关小组，运用TRIZ创新理论，确定模块化研发思路。小组加装无线遥控模块实现“人机分离”，配备激光测距、激光水平仪，完成车钩高度实时测算与自动找平。经过一次次图纸修改、一次次组装调试、一次次推翻重来，最终迎来这场实车现场验证。
　　“完成！用时3分47秒！”组员张哲盈看着计时器高声报出时间。“以前两个人干20分钟的活，现在一个人遥控就搞定，效率真高啊！”在场员工感叹道。
　　从人工撬顶到遥控调节，从两人配合到单人手提转运，整机重量13.8公斤设备轻松操纵近500公斤的车钩。这项小改小革是分公司“现场出题、技术解题、全员创效”的鲜活实践。设备既大幅提升了工作效率，压缩了工序时长，又实现了“人机分离”，最大程度确保了作业人员的人身安全。
　　创新创效藏于一线巧思。下一步，准格尔铁路公司将持续做好创新成果的推广应用，深挖员工创新潜能，让更多一线“金点子”落地见效，筑牢生产运输安全根基，不断为公司高质量发展赋能增效。 （通讯员 王政东 刘建文）