蓝天白云映照下的武广客专

　　一晃二十个春秋悄然流过。很多往事在岁月里慢慢变得模糊不清，但洞庭湖畔武广客专工地上党旗下的那一幕幕场景，却如同触手可及的历史，深深烙印在记忆深处，镌刻在骨髓之中。
　　“高扬党旗铸丰碑，建功武广创一流”，这场诞生于武广客专工地的党建主题活动，至今已经走过整整二十个年头，也早已成为中铁一局响当当的党建金字招牌。
　　作为武广客专建设者、主题活动参与者的我，故事，要从2006年那个充满挑战的年代讲起。
　　武广客运专线，是国家“十一五”头号重点工程，是中国“四纵四横”高铁网的核心一环，设计时速350公里，是彼时我国一次性建设里程最长、技术标准最高、投资规模最大的铁路客运专线。
　　中铁一局接过了这沉甸甸的任务：2005年率先打响五尖大山隧道开工第一枪；2006年再度拿下线下土建二标，管段全长78公里，集结12家子分公司参战。这是一局有史以来规模最大的工程项目。
　　时任项目部党工委书记、项目经理、中铁一局副总经理的项志敏心里十分清楚：武广客专，是对中国施工企业的一场大阅兵。干好了，就是时代功臣；干砸了，就是一份不及格的答卷。特大工程，容不得丝毫闪失。
　　可现实，给建设者们浇了一盆冷水。
　　武广客专在国内属于全新事物，没有现成经验可以照搬、可以借鉴。一局管段内，31座隧道、54座桥梁，桥隧占比近七成，地质复杂，施工难度极大。更让人头疼的是图纸严重滞后。有这样的记录：2006年4月，项目部足足有50个工点已经人员设备全部就位，具备开工条件，可到手的正式施工图纸仅仅只有3份。设备闲置、队伍窝工，员工们的士气一点点被消磨。之前的劳动竞赛、口头动员面对这样的困局，犹如九十老翁学武术——力不从心。
　　那段日子，项目部班子彻夜难眠。尤其是项志敏辗转反侧思考整整一周，反复研判困局，确立下“打破常规不违规，强攻硬上不蛮干”的施工原则，树立“低成本竞争，高品质管理”理念。可硬件难题摆在眼前，怎么稳住人心、凝聚几千名建设者的精气神？
　　“物质激励固然重要，但精神的力量才是攻坚克难的法宝。工程要抓，党建思想工作一刻也不能松。”班子达成共识，必须让党旗扎根施工现场，用党建破解项目困局。
　　2006年3月29日，项目部挂牌第二天，一场宣传与党建工作会议紧急召开，明确了“围绕项目抓党建，抓好党建促项目”，做到党建与项目管理“同策划、同部署、同检查、同总结”。5月3日线下二标正式开工，“争创标准项目部，争当优秀企业员工”以及细化内容的“八比八创”劳动竞赛如火如荼展开，工地上到处流传着一句响亮口号：“谁英雄、谁好汉，武广线上比比看”。
　　可图纸短缺的困局依旧没有缓解。现实逼迫大家，必须打出一记更强有力的精神重锤，依靠一种精神力量维系武广客专的建设者，振奋人心，进而实现总目标。
　　2006年10月18日，湖南岳阳，武广客专项目部驻地，党建思想政治工作会议召开。会前还有一段鲜为人知的小插曲：研讨活动主题的时候，大家为用“高举”还是“高扬”反复斟酌讨论：高举是人用手举起来，多用于具体实物；高扬是事物向上飘扬，多指精神层面。几番权衡之后，项志敏最终拍板，确定——“高扬党旗铸丰碑，建功武广创一流”。
　　就此，这场影响中铁一局已二十年、后续还将继续的党建主题活动，正式诞生。
　　“我是党员我带头，我是团员我争先！”一声号令，14个基层党组织、284名正式党员、27名预备党员、45名入党积极分子挺身而出，几千名建设者闻令而动。隧道洞口、桥墩顶端、路基面上、防护现场、工地食堂，鲜红的标语随处可见。
　　党员领导干部包保挂牌重难点工点，一名党员就是一个责任岗，党员们白天泡在掌子面、桥墩旁，夜晚挑灯研讨技术、提合理化建议、写心得体会；工会扎实推进工地生活、工地卫生、工地文化“三工建设”，改善一线工人吃住条件；团组织带领青年突击队冲锋在前。
　　作为负责项目部综合部《武广客专简报》采编工作的我，要做好主题活动宣传，就必须深入工地一线，挖掘建设者的感人事迹，拍摄标准化样板工地实景。
　　2007年盛夏，洞庭湖湖畔的工地酷热如蒸笼。我跟随项目部领导现场检查，从五公司工地出发，徒步四家单位，行程近二十公里，踏遍路基、桥梁与隧道。行至路基段，四周毫无遮挡，烈日当头，又热又闷，人人都犹如从热水里出来。
　　一路随行采访拍摄，我学到的不只是路、桥、隧相关的工程专业知识，尤其亲绘了武广建设者的精神底色——不畏艰险、不怕吃苦，迎难而上的顽强意志，深深烙印在了我的心底。这份收获至今老树开新花。
　　二公司青年员工王华，就是万千建设者中的一员。面对重重困难，年轻的他满怀热血：“能够参与一局史上最大的特大型工程，是我们的荣耀，更是沉甸甸的使命。我们要拿出全部热忱与斗志，把武广客专建成一座时代里程碑。”
　　党旗飘扬之时，士气聚拢起来了，办法也被激发出来了。没有等出来的图纸，只有干出来的办法。技术人员主动对接设计，边完善、边研讨、边筹备。党员带头啃下一块块硬骨头。奇迹在奋斗中慢慢呈现。
　中铁一局管段接连承办全线隧道防排水、路基质量观摩交流会，铁道部为储备高铁建设领导人才的高级培训班两批一百余名管理人员专程来到现场观摩学习；动车组在一局管段跑出每小时383公里的全线最高时速；隧道防排水、路基填筑、无砟轨道施工，一局成为全线的排头兵、领头雁。全线十三项第一，中铁一局一举拿下八项。
　　2009年12月26日，汽笛长鸣，武广客专正式通车。
　　四年鏖战，淬炼出独树一帜的“武广党建”，探索出“武广模式”，造就耀眼的“武广亮点”，孕育出“高度负责、创新敬业，顾全大局、团结协作，不怕吃苦、连续奋战”的武广精神。
　　一花独放不是春，百花齐放春满园。
　　武广工地上飘扬出的这面旗帜，没有随着工程竣工而收起，而是随着高铁驶向远方。“高扬党旗”模式在中铁一局全面推广：京沪高铁、京石客专、YF高铁、嘉闵高架……一个个主题活动，在祖国大江南北中铁一局的工地上遍地开花。
　　不止一局，这套源自中铁一局武广工地的党建思路，也在央企兄弟单位生根发芽。中国中铁至少有三家企业，和另一家央企处处都能看见武广故事带来的启发。
　　二十年光阴倏忽而过。飞驰的高铁改变了国人的出行，而武广淬炼出的精神，早已融入中铁一局的血脉。