本报山东潍坊讯 10月24日，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁一局承建的潍宿高铁站前三标，顺利完成标段内全部935孔箱梁架设施工任务，为后续桥面系、无砟轨道、“四电”工程等工序开展奠定坚实基础。
　　中铁一局诸城梁场承担潍宿高铁站前三标935孔简支箱梁的预制及架设任务，其中32米箱梁892孔、24米箱梁43孔，为中铁一局目前承建箱梁数量规模最大的预制梁场。架梁施工期间，梁场统筹资源，优化制梁、提梁、运梁、架梁全流程，抓实安全质量管控，落实领导带班值守制度，先后完成架桥机4次掉头转场，攻克施工周期跨度大、沿线临近道路村落、交叉作业、汛期多雨等挑战。
　　面对艰巨的施工任务，梁场科学谋划施工布局，动态优化施工方案，合理调配人员、设备、物资等施工要素；自今年5月份架梁施工提速以来，全体参建人员抢抓有效施工窗口期，严控工序标准，攻坚克难、连续奋战，创下箱梁单日最高架设5孔、单月最高架设116孔的高产成绩，实现质量管控与施工进度双向并进，充分展现了标准化施工水平与硬核攻坚能力。
　　潍宿高铁是胶东半岛与长三角间交流的便捷通路、山东半岛城市群城际铁路网的骨干线路，该项目建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。
　　（通讯员 潘瑞敏）