本报青岛讯 随着新运公司承建的青岛地铁3号线错埠岭站外最后一个钢轨接头的焊接完毕，4月4日,青岛地铁一期（3号线）轨道01标顺利实现全线长轨通目标。
    自2014年8月开工以来，项目部施工生产受多方面因素影响，一直处于干干停停状态，直到2015年9月才形成正常施工态势。项目部始终以诚信为本，以科技为先，围绕安全、质量、工期和文明施工四条主线，精心组织，多次调整施工方案，确保施工生产正常进行。项目部积极响应业主号召，大力开展“百日安全无事故”劳动竞赛活动，将工程任务细化到每一个岗位，制定了严格的奖惩措施，明确责任分工，狠抓安全、质量管理和文明施工，确保施工进度始终处于受控状态。
    按业主要求，原计划于2016年3月20日移交最后管段，3月31日轨道单位完成长轨通并撤出所有施工设备。在土建单位4月1日才移交最后工作面的条件限制下，为保证总工期目标不受影响，项目部迅速调整施工方案，将道床浇筑、钢轨焊接、边沟浇筑等工序穿插进行，于4月3日实现短轨通，4月4日实现长轨通，为后续设备单位施工、动车调试及年底通车运营奠定了坚实基础。（通讯员 金立军 王珂峰）