通版阅读请点击:
展开通版
收缩通版
当前版:03版
发布日期:
恪尽职守抓质量 强化标准树标杆
优秀共产党员代表尧三公司蒙华铁路项目部质量总监袁健
    大家好!我叫袁健,现任三公司蒙华铁路项目部质量总监。下面,我从三个方面谈一谈自己工作体会,恳请大家批评、指正。
    一、吃苦奉献,磨炼意志,建功高原写人生
    “宝剑锋自磨砺出,梅花香自苦寒来。”2002年,我以一名技术员的身份进入青藏铁路工地,驻扎在海拔4800米的唐古拉山脚下,从此与铁路建设结下了不解之缘。当时,我所负责的空介查曲大桥是集团公司管段内的重难点工程之一。为了克服高原冻土施工难题,我从项目驻地搬到了施工现场,与桩基施工队伍住在简易帐篷里,与作业人员“同吃、同住、同劳动”。由于高寒缺氧,人的记忆力和运动能力都下降得很厉害,我白天在施工现场认真观察高原冻土的融变规律,并将各阶段变化时间详细的记录在施工日志上,晚上围在火炉旁边再做深入的分析。河床卵石层含水率很高,冻层经钻孔扰动极易发生塌陷,钢筋笼吊装和混凝土灌注时间必须控制在两个小时以内。由于技术方案合理,资源调配得力,我最终顺利攻克了冻土施工难题,顺利完成了空介查曲大桥施工任务,为后期“以桥代路”大面积桥梁施工积累了宝贵经验。我所撰写的《青藏铁路高原冻土地区桩基施工浅述》在《铁道工程学报》上发表。后期西格二线应急工程开工建设,为了确保实现“6.30”通车目标,我和我的战友再次向生命极限发出挑战。我白天来回奔波在施工沿线,晚上进行图纸审核、技术交底,每天睡眠时间不足4小时。由于技术作业人员不足,我多次在寒冷刺骨的雪水中安装炸药、布设导线,每次上岸后手脚都被冻得失去了知觉,可是与实现工期承诺相比,这点考验又算得了什么。经过12个月奋勇攻坚,我们提前3天实现了保通目标,我也从一名稚嫩的工程技术人员走上了管理岗位。经过高原艰苦环境的磨砺,更加坚定了我“成长为一名优秀中铁一局员工”的人生追求。
    二、紧盯现场,强化管控,打造精品创佳绩
    工程施工并非是纸上谈兵,只有不断探索总结才能在技术生涯上体现价值,放射出新的光和亮。2015年8月,我从贵安新区建设工地转战蒙华铁路。在这条纵贯南北的战略大通道上,仅中国中铁就有17家参建单位,建设过程就是一场没有硝烟的战场。面对客观条件的种种制约,要实现好“一争先、两带头”的管理目标,考验我的不仅是决心和耐心,更是胆识和智慧。
    在接到坪头村凿开河大桥调拨任务后,我暗下决心:一定要把大桥建设成为管段内的样板工程!我迅速组织开展各种岗前培训工作,对桩基成孔、混凝土浇注和钢筋加工安装作业人员,组织了各种质量培训13次,接受培训的作业人员达62人次,为3名作业班组长颁发了考核合格证书。施工过程中,我坚持“勤检查、勤交流、勤指导”,到现场为作业人员讲解质量卡控要点,分析解决钢筋焊接、模板安装、砼振捣过程中出现的质量通病,对各种质量隐患采取“零容忍”的态度,不整改到位绝不允许进入下道工序。进入冬期施工后,我严格落实各项冬施防护措施,克服冬季雨雪寒冷、跨越县级公路和水中施工等困难,抢先完成了承台和墩身首件工程,并于12月底前完成了坪头村凿河大桥主体施工任务,这也是集团公司管段内首座主体完工的桥梁。拆除冬施防护设施后,墩台挺拔屹立、整齐如一,墩、台身表面光滑整洁、无错台、无蜂窝麻面,工程质量得到了指挥部、监理和业主的一致好评。今年3月5日,集团公司蒙华项目部在坪头村凿开河大桥工地召开现场观摩会。我在现场做了砼施工质量控制以及冬施措施的经验介绍。指挥部领导要求各参建单位向三公司学习,在后续建设中做出更多的精品工程,为中铁一局争光添彩。3月10日,集团公司蒙华项目部召开2015年总结表彰暨2016年施工动员会,我本人也被授予“质量卫士”的荣誉称号。
    三、勤于探索,勇于实践,狠抓落实强管理
    能够把生平所学用于实践,对现行质量管理体系进行检验和升华,是我职业生涯中非常难得的一次工作经历。我极为珍视这次不可多得的机会,以建立班组长工程质量责任制为基础,以落实“新三检制”为抓手,在质量管理方面做出了一些有益的探索。一是做到了重体系、建班组、严管理。通过面试在桩基成孔、混凝土浇注和钢筋加工安装三道关键工序,选拔有责任心、有施工经验、有组织能力的作业人员担任班组长,分别签订了《质量责任书》和《质量承诺书》,明确了作业班组长的具体责任;通过及时完善《班组长工程质量责任制管理办法》、《班组长工程质量责任制奖惩实施细则》、《班组长联系沟通机制》等制度,形成了较为完善的班组长工程质量责任制管理体系。二是做到了重标准、讲规矩、严考核。以作业班组为重点开展质量事故案例分析,通过现场说法更加直观形象的展示质量事故的危害,唤醒了一部分人心中沉睡的质量意识,使工程质量能多了一份保证。建立了手机二维码举报平台,对各种质量失信行为及时做出严肃处理。自开工以来,共发出“新三检制”确认单90份,做出经济处罚3人次,奖励班组长1人次,在历次专项检查中工程质量均处于可控范围。三是做到了重管理、勤管控、严要求。对作业人员操作不当、出现误差的部位及时整改,提醒他们熟练掌握质量卡控要点,最大限度地免了窝工现象;通过建立经济奖惩制度,推行质量责任制,明确责任分工,加大奖惩激励,班组长的潜能得到充分发挥,积极营造了人人讲诚信、事事守规矩的良好工作氛围。

版权所有 2002 中铁一局集团有限公司 WWW.CRFEB.COM.CN
联系地址: 陕西省西安市雁塔北路1号 邮政编码: 710054
备案号: 陕ICP备12002715号-1 技术支持:锦华科技