7月17日凌晨,刚下过雨的昆明有了些凉意。昆明站一角，电务公司承建的昆明铁路枢纽扩能改造信号工程工地，一场抢夺“四线”开通节点的施工大会战，拉开了序幕。
    作业“天窗点”还没到，信号施工技术人员便早早到达了现场。核对图纸信息，清点设备数量，对现场施工进行部署安排。提前到达现场的施工作业人员，分成十多组，分散在铁轨旁，有的在整理电缆，有的在检查施工机具，有的围坐在道旁等待停电命令，有的借着头灯查看施工任务。
    现场安全防护员王晓明手持对讲机，反复沟通，时刻准备对施工区段进行封停；信号专业施工负责人韩军民仔细询问每一个关键点，决心要顺利完成“天窗”时间内的计划施工内容。
    零时30分，区间封锁停电命令正式下达。施工作业人员风驰电掣，快如木梭，按照既定的施工任务快速推进。在新旧线拨接处，两路人马早已布置到位。时间紧，开通任务重，七分公司所属其他地铁项目，五分公司、六分公司、东北分公司各路信号强将云集支援，排除万难。
    来自东北分公司的刘顺强也不闲着，在喧闹嘈杂的施工现场，他静下心来，用心核对图纸，指导现场施工；来自七分公司广佛地铁的作业队长韩江涛信号施工经验丰富,仔细检查转辙机箱盒布线，动作迅速，提前穿线埋缆，随时准备转辙机拨接。在振聋发聩的号子声中，长长的铁路整体轨道被一点一点平推至拨接处，早已预先安装的信号转辙机，随着轨道稳稳落在规定安装位置内。还未等道床细调夯实，信号转辙机拨接就已开始，施工作业人员挥舞铁耙，快速开挖设备基坑，如同高速运转的发动机，手法娴熟令人称奇。同旁两人紧抓控制箱盒，左右开弓，根据轨道调整设备安装位置。负责道岔调整、转辙机调试的技术人员紧握摇臂，飞快摇动，转辙机紧拉铁轨慢慢向一边靠拢。
    与此同时，接触网施工也同步展开，数台梯车在轨道上滑动，数十名接触网工爬上承力索，分兵合击。独自作业的技术人员把安全带挂在导线上，悬坐在半空，如“绣花”，又如安静“学习”的孩子，仔细地对接触网进行最后的调整，丝毫没有被现场“热闹”的景象所干扰。施工人员，默契协调，四个人在梯车、安全带的配合下，上下联动，快速完成剩余配件的安装调整。
    在昆明站短短几公里范围内，头灯闪闪，交相辉映。黑夜中，切割轨缝溅起的“铁树银花”映红了大家的脸颊。（通讯员 梁国君 尚永超）