2009年，新疆第一条电气化铁路——精伊霍铁路进入抢工期，保开通的关键时期。
    按照乌鲁木齐铁路局建设要求，精伊霍铁路将在年内建成通车。孙中山先生在《建国方略》中提出的“由迪化迤西以达伊犁”的铁路建设构想即将成为现实，伊犁人民的百年铁路梦也将在这一年实现。
    精伊霍铁路开通在即，担负着全线房建施工任务的中铁一局建安公司数百名参建员工在项目部的精心组织下艰苦鏖战，全力以赴的向着通车节点目标冲刺。
    在全线站房建设按照乌铁局建设要求稳步推进的同时，与列车运行息息相关的31座中继器房屋施工合同始终谈不下来。
    这31座中继器房屋中的大部分坐落在大山深处，由于每座房屋建筑面积不足8平方米，且零散的分布在全长286公里的铁路沿线，难以形成规模化施工，加上水不通，路不通，电不通，远离材料市场，造成施工成本成倍增加。在项目部接连与几家分包队伍进行联系后，均因对方嫌环境艰苦、工程量不大或者要价太高而放弃。
    中继器房屋虽然是小房子，但它关系到线路开通后列车的运营，关系到中铁一局的市场信誉和企业形象。
    正当项目部领导心急如焚的时候，有着20多年党龄的共产党员师新疆站了出来，具有二十几年工龄的职工张维民、王武成站了出来……。他们负缨请命，要求项目部把这块难啃的骨头交给他们。在个人的安逸和企业的利益之间，他们选择了后者，在企业需要他们的时候他们义无反顾的站了出来。
    为了便于他们进行施工，项目经理从项目部仅有的3辆汽车中调拨了一辆给他们使用。汽车在崇山峻岭中奔驰，在离第一个中继器房屋的建筑地点还有将近3公里的时候，简易公路已经到了尽头。也就是说，已过不惑之年的他们必须靠着肩挑背磨把随车运送的钢筋、水泥、砂石料、模板和各种工具运到施工现场。一趟，两趟，三趟……，汗水流过他们的面颊，湿透了他们的衣襟，他们顾不得去擦脸上的汗水，依旧迈着坚定有力的步伐，缓缓向前。
    施工现场没有水，他们的生产生活用水全靠10公里以外的一条小水沟。沟里的水质奇差，发黄的沟水表面不时漂浮着动物的粪便缓缓流过。他们先用汽车将水运到离施工现场3公里之外的停靠点，然后靠着用钢筋弯成钩状的简易扁担，将水一桶一桶的往上担……好几个人因为饮用了沟里的水而出现了肠胃疾病。
    施工现场没有住的地方，他们就把牧民遗弃的羊圈简单的修葺打扫一下，在地上垫块模板，然后把被褥往上面一铺，就是他们临时的床。夜里，山里的大风卷着沙尘不时的往满是缝隙的羊圈里灌，凄厉的狼嚎不时在耳旁响起……在这样的艰苦的生产和生活环境下，他们以超过常人的坚韧和毅力，以百倍的辛劳和汗水，克服重重困难，一个房子，两个房子……
    在他们的顽强拼搏下，经过近两个月的努力，他们终于将所有中继器房屋全部施工完毕。崇山峻岭之中留下了他们顽强拼搏的身影，巍巍天山见证了他们艰苦奋斗的足迹，他们用自己的行动和汗水在天山南北谱写了一曲慷概激昂的建设者之歌。
    （作者单位：建安公司）