本报杭州讯 中铁一局五公司参建的我国目前最长的城市隧道群，杭州紫之隧道于8月10日开通，为杭州G20峰会献上了一份厚礼。
    紫之隧道全长14.4公里，为双向六车道。由紫之一号、二号、三号三座隧道组成隧道群。
    中铁一局参建的土建三标主要工程是紫之一号进口段和紫之二号进口段，隧道单洞全长6478米；附属一标主要工程是紫之隧道一标到六标东线路幅范围内的沥青混凝土路面，东线路幅范围的隧道洞内装饰，东西线全路幅范围内的标示标线、智能交通等各类附属工程的实施及质量保修。
    中铁一局于2013年7月进场，2015年11月主体工程完工，以单洞日均开挖3米的掘进速度稳居全线第一。实现了全线第一个爆破施工进洞；第一组首组二衬浇；紫之隧道一号东、西线率先打到分界里程；紫之隧道二号东线率先打至分界里程；紫之隧道二号西线率先打至分界里程；率先实现主体工程圆满收官。五公司为中铁一局在杭州市政板块赢得了市场和信誉，为中标紫之隧道附属一标奠定了基础。
    在附属一标施工中，项目针对施工干扰大、安全风险高、工期时间紧等特点，不等不靠，主动出击。尤其是在土建一标隧道贯通后的一个月，200多工人10多个班组在不到500米的范围内，从事机电、弱点、挂网等多工序平行作业、立体交叉作业，在7月25日前完成全部工程并实现预验收，为既定通车目标打下基础，受到各级领导的一致好评。
    紫之隧道的建成通车，表明五公司在城市隧道从土建到装饰装修、从沥青混凝土路面到智能交安等施工领域取得重大突破，对五公司进一步拓宽经开渠道、实现扭亏解困起到积极作用。（通讯员 谢朝辉 陈召龙 刘艳蓉）