本报灵武讯 8月26日，中铁一局银西铁路施工动员会在宁夏自治区灵武县召开。中铁一局总经理马海民出席会议并提出要求，副总经理李冬立主持动员会并安排部署工作。
    马海民在讲话中指出，召开这次动员会,目的是要实现在银西铁路施工良好的开端，稳步推进各方面工作，为全面、优质、高效完成施工奠定基础。他指出，在银西铁路一次获得三个标段工程，是中铁一局近几年在一条铁路大线中获得的唯一一项大标工程。
    中铁一局银西铁路共承担二、三、四标段95.77公里线下工程、桥面系及相应的临设工程施工任务。其工程量主要为：特大桥8座、31167米，隧道1座、11866米，站场5座，无砟道床23641米，路基及站场土石方856万立方米；制梁1181孔；1092.9公里正线、54.6公里站线铺轨任务。
    对银西铁路施工管理，马海民提出要求：
    第一、高度重视，全力推进。中铁一局层面，机关各部门要转变工作作风，超前服务项目，主动督促，认真做好项目策划；子分公司层面，特别是受托单位要切实负起受托责任，统筹安排部署，对参与单位敢于提出要求，做好管控工作；各项目部下达施工任务要清晰明了，及时协调解决问题。三个层次都要为中铁一局的荣誉而战。
    第二、跑步进场，高标准起步。跑步进场就是要抢夺先机，特别是银西铁路银川至吴忠段，要有“坐飞机”进场的思想，要有实现第一家试验室、第一座拌和站、第一座钢筋加工厂、第一桩、第一墩、第一片梁、第一架的勇气和信心，这对于提升企业信用非常重要。高标准起步就是要在临建、驻地建设等方面，高标准建设。
    第三、配足资源，保障所需。资源配置是干好项目的根本所在。要在项目经理、总工程师、九大员，以及核心员工等配足精兵强将，在机械、设备、材料上按要求配备好，满足项目管理需求。
    第四、认真筹划，均衡生产。银西铁路尤其是银吴段是一场硬战役，要认真筹划。中铁一局是宏观筹划，各子分公司和项目部重点是微观细化，就是在长隧、高墩、大跨、复杂路基等方面制定出切实可行的施工方案。项目的效益是均衡生产出来的，优秀的项目经理是善于在均衡生产上做文章的，也是能确保项目有一个好的结果的。
    第五、创新工作，提升信用。银西铁路各项工作都要创造性地开展工作，要勤于思考、勤于琢磨，打造项目亮点。各项目通过创新提高在业主方的信誉，进而提高中铁一局的信誉。各单位要站在中铁一局的高度考虑项目的得失，保证中铁一局的信用评价在A类企业行列。
    第六、真抓严管，安稳质高。要真正地抓、严格管理，才能做好安全、稳定工作，才能保证产品质量的高品质。
    马海民强调，各参建单位要坚定信心，拿出看家本领，全力推进，落实好会议精神，干好各自项目，实现银西铁路又好又快完成任务的目标，为中铁一局在铁路建设管理方面创出信用，积累好的经验。
    李冬立就施工生产做了动员部署，他指出，银西铁路中标充分体现了中铁一局在业主心目中的地位和对中铁一局的信任。这既是荣誉，同时也是压力。尤其是银吴客专二标面临的压力最大，计划工期仅仅只有13个月，线下工期实际只有6个月，比当年的沪杭客专工期还要紧。
    李冬立就干好银西铁路工程提出要求：一、认真抓好前期工作，努力做到先声夺人。二、认真组织，确保年度计划完成。三、高标准地推行标准化管理，打造项目亮点。四、规范项目管理模式，真正树立“高品质管理和低成本竞争”的项目管理理念。五、强化安全质量“本质”管理，打造“平安银西，精品银西”品牌。
    中铁一局工程管理部部长雷向锋宣布划分了银西铁路标段工程任务，就总体施工生产任务及确保完成任务的措施进行了安排部署。
    参与施工的七家主要单位负责人作了表态发言。
    中铁一局工管部、技术中心、成本部、安质部、物设部、宣传部负责人；三、五、桥梁、新运、市政环保、物贸、铁建公司总经理及分管领导，电务、建工、工贸、设计分公司分管领导；银西铁路银川至吴忠客专工程YWZQ——2标段、甘宁段站前工程YXZQ——4标段、陕西段站前工程YXZQ——3标段项目经理和总工参加会议。（本报记者 王冬生 文/图）