本报西安讯 在西安北郊，渭河南岸的草滩八路，两年前还是一个垃圾场、烂泥坑、荒草地。两年后的今天，我国西北地区最大，技术装备世界一流的西安动车段竣工投入使用。
    8月30日，由中铁一局城建公司、新运公司、电务公司施工的西安动车段建成投入使用。西安铁路局局长刘生荣、党委书记张建国到现场检查，中铁一局总经理马海民，副总经理、工会主席王力陪同检查并参加会议。
    西安动车段投入使用之后，将承担郑西、大西、西宝、西成、西银和关中城际铁路等动车组列车的检修任务。具备一年检修300列（8编组）动车组列车的能力。
    刘生荣从“新站位、新标准、新能力、新品质、新突破”五个方面，对动车段的建设、接管、运营和长远发展提出了要求。张建国从“管理一流、效率和效益一流、对外形象一流、队伍一流”四个方面对动车段下一步工作提出了要求。
    马海民在会上表示，通过两年精心组织、科学管理，圆满完成了西安铁路局的各项任务。中铁一局下一步将严格按照精细化管理各方面的要求，在西安铁路局项目上加大资源配置，重点督导项目进展，确保各个项目保质保量按期完成施工任务。
    西安动车段位于西安市中轴线未央路、机场高速二号线、城市三环路及绕城高速公路交通枢纽衔接处，距西安北站两公里。包括拆迁工程、基础处理、房屋建筑、动车、站场、路基、桥涵、电气化、给排水、通信、信号、信息、电力工程、绿化工程等，总造价9.3548亿元。
    工程于2014年初开工，占地面积约750亩，房屋建筑面积约93496平方米，目前已建成三级检修库、转向架库、整编静调库等多功能检修库房及办公、生活用房，场内还包含路基、桥涵、通信、给排水等十多个专业，设有动车组吹扫线、试车线、待检线等各类线路，施工工序繁琐，交叉作业多。建成后将成为西北地区最大、最先进的动车组列车专业维护检修站，远期规划还为该段预留了动车组四级、五级检修的拓展能力，面积达2000余亩。
    “三大库”担负西北地区全段动车组列车检修工装、安全监测等各类设备的巡检及保养维修工作，祛除动车各种“病症”，并提供“深度保养”，保证每组动车尽快“康复”，安全健康运行，堪称西北动车组列车的“5S店”和“三甲医院”。
    为了攻克垃圾消纳场基础改造土方量大，任务重，工期紧；大跨度结构施工多，质量要求高；设备安装数量大，精度要求高；工程专业类别繁杂，交叉作业多等施工难点。中铁一局在项目建设中秉承可持续发展、创新、绿色施工等理念，坚持高标准、严要求，积极推进标准化、精细化管理，大力推行施工技术创新。结合前期调研情况整体布局，对多个工序、施工方案提出了大量优化方案，创新“筛网工艺”对回填土进行筛分，减少土方外运；应用BIM建模技术进行管线综合排布，使得长达3万余米错综复杂的各类管线各行其道，整齐有序，轻松实现少碰撞、少交叉，降低了施工周期，推动了建筑施工的节能；“三大库”外墙采用的新型材料金属复合幕墙板集承重、轻质、保温、隔热、耐久、抗震、防火等性能于一体，适用于跨度较大的建筑，解决了产品具有多个不同平面的问题，既美观大方，又绿色环保。
    （本报记者 侯若斌 通讯员 康平 刘会贤 李辰晨）