“啥工作都要有人干，既然领导选择了我，就是对我的信任，工作再难，我也要全力干好，完成任务。”这是乌市地铁项目协调办主任田伟的一番话。他是三公司2015年度的“先进生产者”。
田伟还是有段光辉故事可讲的。从2009年至2014年，他连续6年获得三公司“先进生产者”荣誉称号。他是一个有故事的老党员。“铁二代”与地铁的不解之缘
田伟的父亲是中铁一局的老职工，他是一名地道的“铁二代”。
1992年，20岁的他，结束了3年的军旅生活，带着父辈的殷切期望和军人的良好素质，来到中铁一局机筑处二队。满怀求知欲望和工作热情的他，开始学习汽车驾驶，在成为一名熟练的汽车司机后，他没有停止学习，只要有时间就向现场的领工员请教施工管理知识。
2000年，通过8年的工地学习和经验积累，虽然只是一名汽车司机，但他已经悄然成长为一个“隐藏的领工员”，掌握了现场施工的工艺工法，简单的机械维修与保养也能独自完成，凭借着扎实的工作态度和韧劲，他已经大家眼中万能的“小田”。
2010年，田伟到兰新二线项目担任领工员，继续从事着自己热爱的事业。一年后，三公司第一个地铁项目南宁地铁中标后，他又从新疆远赴广西南宁，开始了他与地铁的不解之缘。
2014年，当三公司传来乌鲁木齐市地铁成功中标的喜讯后，田伟又被调到乌市地铁担任项目部协调办主任。在这里，他的工作能力再次得到证明，同时也第六次被公司评为年度“先进生产者”。
乌市地铁上的“急先锋”
水浒英雄排名十九的“急先锋”索超以作战勇猛、敢打敢冲而闻名。在乌市地铁项目的工地上田伟就是事事冲锋在前的“急先锋”。
他负责征地拆迁、对外协调也是半路出家，征地拆迁是块难啃的骨头，这是施工单位众所周知的事实。而地处北京中路闹市区的乌市地铁11标段，更是一块硬骨头。
“再苦再难也要上，决不能因我们的工作拖了项目开工的后腿。”不服输的田伟主动出击，他一边与轨道办、城轨集团保持紧密联系，积极争取业主支持，一边深入当地街道办事处、交警、城管及管线单位，广交朋友。
地下水网、电力、天然气、通讯管线迁改等牵涉到十几家权属单位，项目部主动出击，一方面配合业主报送资料、完善手续；一方面积极与产权单位沟通，争取理解，加快了拆迁改移速度。3月15日，基本完成竖井施工作业的迁改，迅速开始围挡作业，为全线地铁开工赢得了宝贵时间。
2014年3月20日，乌市轨道交通1号线三公司承建的乌市地铁11标举行了全线开工仪式，从此大家对他的工作能力有了充分的认识，也都“尊敬”地称呼只有42岁的他为“老田”。
地铁开工建设的第二个月，工地又出现了麻烦事。区间隧道施工，地下的渣土要临时堆放，此时各种物资材料也陆续进场，这就要扩大临时用地，然而在业主给的临时征地中并没有这些临时用地。
正在领导和现场技术人员焦头烂额之时，田伟主动接下了这个棘手的活，每天穿梭在各个部门间跑关系、做工作。短短的3天，他谈妥了临时用地，田伟只说了一句：“我成功了。”
一名党员的责任
“要么不干，要干就必须干好。我是一名党员！”这是老田经常挂在嘴边的一句话。作为协调办主任，他将工地当作战场，只要冲锋号一响，总会第一个冲出阵前，不达目的誓不罢休。这一切，或许是因为他心中蓬勃跳动的那颗责任之心，或许也只是因为他对工作的那份执着之情。
对于老田来说，吃苦受累根本不算什么，有时候他甚至会吃到皮肉之苦。今年7月的一天，老田接到业主在工地的电话后，急匆匆一路小跑赶过去，在过马路时不小心踩空了路沿石，当时脚就崴肿了，但是他依然一瘸一拐的赶到现场处理问题。令人没有想到的是，第二天，他还是那样一瘸一拐的准时出现在工地上，继续工作，脚伤期间，一天也没有休息。
接到居民关于夜间施工的噪音投诉，老田知道这件事后，没有任何迟疑的主动买了东西连续三天去住户家里唠家常、做工作。得知住户有轻微的神经衰弱，老田当即买了安神药品和营养品送到住户家里，表达关心和歉意。
几次走访下来，住户体会到了施工人员的辛苦，更了解了地铁建设对交通出行的好处，噪音干扰问题得了理解，并表示对地铁修建工作的支持。
乌市地铁11标段的管线涉及地下水网、电力、天然气、通讯、军缆等全部类别45处，老田对这些管线的位置、产权单位熟记于心，开工以来未发生管线迁改事故。
为了降低施工成本、确保施工进度，老田跑业主和电力单位，在全线18家单位中第一家接通10千伏的施工用电；全线第一家改移（BRT）车站，将地铁铁路局换乘站施工提前了1个月；全线第一家迁改横穿北京路的天然气主管道和给水管，为铁路局车站1期主体工程施工扫清了障碍。
“英雄莫问出处”，虽然他只是一名普通的共产党员，却凭借自己的执着追求和辛勤付出赢得了业主和企业的认可和尊重，将一腔热血播撒在新疆这片热土之上。
（通讯员 景江宏 张特军 张蓓）
