本报宝鸡讯 中铁一局新运公司中标陕西宝麟铁路机务运营管理的4台机车，2016年12月31日正式上线运营。这是新运公司乃至中铁一局在陕西省境内第一条承包运输线路。
    至此，新运公司累计承担了12条线路的承包运输及工务养护任务，运营里程达3200余公里。
    12点整，新运公司机车首列牵引的货车从凤翔西站始发，于13点56分抵达郭家河车站；在挂好装载煤炭的列车后，列车于14点47分开始返回，于16点29分抵达凤翔西站，圆满完成了首次运输任务。
    新建麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线位于陕西省宝鸡市境内，是麟游矿区煤炭外运的铁路通道，主要供宝鸡市凤翔县境内长青镇宝鸡二电厂及长青工业园区化工厂用煤。
    宝麟铁路正线全长87.11公里，设凤翔西、招贤、郭家河三个车站（预留糜杆桥、杨家河车站），途径杨平、林家山等13座隧道及川口河、冯家山、跨宝平高速特大桥，与国铁凤翔车站Ⅱ场接轨，是单线非电气化区段；上行限制坡道为12.5‰，限制速度60公里/小时；下行限制坡道为19.9‰，限制速度70公里/小时，行车闭塞方式为站间自动闭塞；牵引定数为上行3000吨，下行1600吨。
    新运公司中标了“包1”标段，承担着宝麟铁路凤翔Ⅱ场至郭家河区段的内燃DF8B型机车列车牵引、调车作业以及机车运用、检修、整备保养等运营管理工作。公司上线了4台DF8B型内燃机车，行车方式为双机重联，服务周期为18个月，牵引定数为3000吨，年运输能力约175万吨、25000总重万吨公里。
    “在前期筹备过程中，我们克服了人员紧、任务重、基础设施设备不足、协调沟通难度大等困难，在确保安全生产平稳可控的前提下，于12月30日成功实现了公司机车在宝麟铁路的试运行，于12月31日实现了正式运营，为今后工作的开展积累了第一手数据资料。”新运公司宝麟铁路运营负责人龙英全说。（通讯员 王维 杨光 何帅）