商合杭铁路（河南段）SHHZQ-01标是四公司托管项目，线路长度44.578公里，管段内有两座特大桥，15座连续梁；站场路基填方52.14万立方米、涵洞10个，框构中桥2座。由四公司、上海分公司、物贸公司、新运公司、电务公司5个单位参建。
    自2015年12月25日商合杭铁路开工以来，指挥部受到了郑西公司和地方政府领导的高度赞誉，圆满完成了2016年度各项任务指标，荣获年度信用评价第一名。
    一、党建工作常抓不懈，融入生产促发展
    在项目管理中，我们始终把建设一个“讲大局、讲团结、讲民主”的项目领导班子作为建设目标，坚持集体领导下的个人分工负责制，重大问题集体讨论，实行“一岗双责”，在工作上相互理解，情感上相互尊重，决策上发扬民主。
    项目党工委在坚持“三会一课”等工作制度的同时，认真组织党员开展“两学一做”“创岗建区”“党员先锋岗”和“厂务公开”等活动，注重党员在重点工程、关键环节、重要工序上打头阵、当先锋、做表率，凝聚了员工队伍，构建了内外和谐的关系，促进了项目的施工生产。
    二、做好项目开局建设，全力以赴不懈怠
    指挥部在征地拆迁、导线复测、临建规划、驻地建设、物资采购、设备购置等一系列前期工作中突出了一个“早”字，取得了一个良好开局。
    指挥部及各分部要求全体员工“人到班、心到岗、事到位”，切实做到思想到位、工作到位、人员到位，为全面施工开好局、起好步奠定良好基础。
    三、标准化引领为龙头，制度建设有成效
    商合杭铁路指挥部以精细化、标准化管理标准为抓手，建立完善了各项管理制度25项，涵盖了管理制度、人员配备、成本预测、现场排查、过程控制、四化支撑、风险监控等各个方面。
    项目积极对各类管理人员及特殊作业人员进行管理制度、技术指导、安全规范、操作规程等培训。人员随进场，随培训，一个都不能少。共培训47场次，培训达956人次，全部考试合格，持证上岗。
    四、严把安全质量管理，确保工程创优质
    指挥部在建设过程中：一是健全完善机构。指挥部与各分部，各分部与架子队签订了安全生产责任书，实现安全管理横向到边，纵向到底。二是按工点进行风险源识别，先后制定了以《安全管理体系》为主控的各项安全保证体系制度和措施方案。三是针对项目连续梁、高桥墩、邻近营业线施工安全风险大的特点，按照人员岗位、文化层次、工种技能等因素，逐层逐级开展各种培训，通过考核合格方能上岗作业。四是指挥部严格日巡查，周巡视，月检查，认真做好每一步，对存在的问题限时整改，奖罚到位。
    为了强化质量意识，一是编制了以《工程技术管理制度》为龙头的等一系列操作性很强，要求严的技术管理、质量控制等制度及规范，并组织技术培训达220余人次。针对连续梁、深基坑、高墩施工组织专家评审论证，每道工序并加以认真落实。二是以管控好拌和站、架子队，确保地材供应、连续梁工期的“两管控、两确保”管理思路为理念，有效地从源头上整体控制了质量。三是坚持执行分工序、分工程交底、双检和日常检查，各分部对检查中发现的问题定人限时整改，并对照其它分部存在的问题进行自查自纠，避免类似问题发生。
    五、牢固树立成本意识，稳抓管理增效益
    以精细管理为指导。在过程中以严控成本管理为主线，通过成本信息、物资管理、劳务信息、财务管理等系统等一系列现代化软件的应用，使劳务队伍选用、物资集中采购、资金拨付使用等公开化透明化，项目部劳务费、物资采购费、管理费等支出较之前有了显著下降。
    以开源节流为手段。在营改增过程中我们清理了一批不合规的队伍，所有付款必须见发票支付，从根源避免财务风险。同时积极与劳务队及材料商协商，通过规避大型设备租赁、材料二次销售等合理方式降低项目税赋。
    以成本管控为落点。通过成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核等一系列制度措施保证了项目部责任成本目标的实现，进一步规范了劳务及物资招标、合同签订、合同审批、计量结算、资金使用等工作流程，做到成本管理量价双控制。
    六、以诚相待凝聚人心，团结协作一盘棋
    我们在项目管理中始终坚持对每一个参建单位都能以诚相待，同一个制度，同一个理念，不分你我，责任明确，奖罚分明。事事先协商定制度，件件有督导抓落实，急为工程所急，想为分部所想，注重每一个时段，每一个节点和难点；资金使用以“把每一分钱都用到刀刃上”为根本，维稳放在首要，保证现场施工有条不紊的推进，以开源节流为辅佐，做到既要用对钱还要用好钱，同时也为职工创造福利。在项目管理中，不论是四公司的分部，还是其他四个参建单位，真正体现了指挥部“公为头、预在先、用好钱、控好点、承上下”的托管方针。