本报宝鸡讯 五公司2月12日召开了郑万铁路大机配套专题会议，明确了以或购或租的方式，投入2亿元的大型机械设备，在郑万高铁工地上，再次开启了五公司隧道机械化施工模式。
    统一思想。首先在会议上明确了在郑万高铁的隧道施工中，必须使用以三臂电脑凿岩台车、拱架安装台车为代表的大型机械设备。不论是公司层面，还是项目部、分部、作业班组、架子队，都必须统一思想，明确认识。充分认识到机械化是隧道施工的发展方向，也是提升公司核心品牌、核心竞争力的必由之路。
    明确思路。会议明确了大型设备采用调配、采购、租赁或者是以租代购的形式，满足武九公司（郑万高铁业主）对原值约2亿元设备的配置要求。同时，灵活多样的配备模式，将降低公司的资金风险，同时也能满足国内隧道施工总体的发展形势要求。
    明晰边界。此次会议明确了公司层面、项目层面对于大型机械设备的配置、管理边界，明确由公司物资设备部会同项目部在前提市场调查的基础上，确定购置厂家、租赁设备来源、设备后期维护保养、三臂凿岩台车附属设备配套等使用管理边界，明确职责，确保管理边界清晰。同时要求公司工管部、成本部要认真搜集大型机械设备的施工参数，对探索过程中较为成熟的工艺工法制作成动画以便于学习推广，同时明确大型机械在隧道中施工成本，明确成本核算参数，为后续成本测算奠定基础。要求公司人力资源部通过高薪聘请、厂家配置等多种方式，满足大型机械对操作人员的需求，同时要会同项目部对学生的培养培训工作，满足机械化施工发展的长期需要。
    激励先行。为激励先进，提高项目参建员工工作积极性，郑万项目部可过程开展月度生产奖励、年度评先评优奖励、劳务队伍奖罚。以上全部奖励总额由项目合同总价的0.5%调整至0.7%。
    据悉，五公司早在西康铁路秦岭隧道、朔黄铁路长梁山隧道、西南铁路东秦岭隧道中使用过电脑台车，这次在郑万铁路对三臂凿岩台车、钢拱架安装台车、移动液压栈桥的再次使用，无疑将对五公司的隧道施工机械化水平、核心专业竞争力的提升、企业长远发展的能力积累都将是利好消息。
    （特约通讯员 吉祥庆 李瑞）