本报武汉讯 城轨公司承建的武汉七号线12标武昌火车站站主体最后一块顶板4月30日顺利封顶。
    武汉七号线武昌火车站站是全线第十四个车站，主体结构全长320米，宽24.7米，为地下三层两柱三跨箱型结构。车站分150米明挖施工、40米全盖挖施工、130米半盖挖施工三种工法，先后完成4万方连续墙施工、20余万方土体挖运，10千伏、110千伏、信息网络及电信线的悬吊保护，策划完成13期交通疏解，策划将主体一分为二，为主体围护结构与主体结构同步施工创造条件。
    武昌火车站站地处武昌火车站西广场前，车站东侧小里程紧邻宏基客运站，净距2米，东侧大里程紧邻28层天伦大厦，与外挂基坑最小净距0.9米，西侧紧邻中山路下穿隧道，最小净距1.6米。
    在复杂的外界施工条件下，项目部精心策划，变更基坑施工方案，合理筹划施工工序，大胆采用基坑土体开挖承包制，在北区盖挖及半盖挖的条件下，仅用115天完成12万方土体开挖工作。
    面对仅有12米宽的狭小施工场地，且多重工序交叉施工的重重困难，项目领导顶住工期紧、任务重、质量要求高等压力，积极与业主、监理、设计等单位协调沟通，带领全体员工统筹规划，合理制定工期计划，提高设备工效，加强基坑支护、土方开挖、主体施工间的工序衔接，减小各工作面交叉作业的干扰。与此同时，对作业队伍设置节点奖罚措施，严把安全质量关，在保证安全质量的前提下，确保了主体结构施工进度。
    为了确保顺利完成节点目标，2017年春节期间，项目部全体管理人员及一线施工人员坚守岗位，连续施工，创造了35天施工16块顶板的佳绩，为顶板顺利封顶奠定了基础。（通讯员 李晓飞）