本报综合讯 7月25日8时至26日20时，陕北中北部出现区域性大暴雨，暴雨洪水造成子洲、绥德县县城大面积积水，城区部分桥梁道路、供电、供水、通讯设施冲毁，子洲县城大面积停电，太中银铁路魏家楼至鲍渠区间线路中断。灾情发生后，中铁一局绥（德）延（川）高速公路项目（三公司）干部职工迅速展开生产自救，并对施工沿线河道进行机械疏导、引流。与此同时，按照上级抢险工作安排，组织50余人对包西铁路受损部位进行抢修加固。向受灾严重的子洲县城火速增援人员、设备，展开街道清淤疏导工作。
    7月26日凌晨2点20分，新运公司蒙华铁路1标项目部接到绥德工务段关于太中银铁路魏家楼至鲍渠区间因连降暴雨、山洪暴发，导致多处线路冲毁余下轨道悬空，线路被中断，无法保证列车正常运行的紧急抢险通知。
    险情就是命令。得知险情后，新运公司副总经理，项目负责人韩连军调集6辆工程抢险车，带领50余名精干劳动力，携带救援工具组成抗洪抢险救援队，赶赴灾区。然而，由于高速公路封闭，国道被冲毁，公路无法到达险情现场。项目部积极联系路局的抢险救援列车，终于于6时20分抵达受灾现场，积极配合绥德工务段进行抢险救灾。
    到达险情地段后，项目部与绥德工务段相关负责人对险情现场进行了全面勘察，迅速制定了抢险方案，即抢险人员首先用木枕为路局救援用的挖机搭设行走路线，待救援挖机回填道碴完成后，救援人员对线路进行起拨及捣固。线路具备放行列车条件后，抢险人员抓紧运送道碴的救援专列到达险情地段前后的时间，迅速将道碴途卸到位，并对线路进行回填道碴整道作业。经过近八个小时的奋战，抢险作业于15点完成，双线线路已恢复行车，圆满完成了太中银铁路魏家楼至鲍渠区间抢险任务。
    7月27日早晨6时刚过，中铁一局绥延高速项目（三公司）参与子州县灾后道路积水排除和清淤工作的8台装载机、19名参与抢险人员已经在集结点等候。十分钟后，接到命令的一局现场指挥人员，在子州县政府相关人员的带领下，立即开始了紧张的灾后排水和清淤工作。
    中铁一局分配到的任务是：完成县中心广场周围道路，马蹄沟火车站道路及广场，县委和县政府门口道路的道路积水排除和淤泥清理。
    这三处道路作为县城的主要道路，积水排除和清淤都非常紧迫。面对厚度达到1.2米左右的淤泥和约30厘米深的积水，参与排水和清淤工作的人员心中无比着急。在排水清淤过程中，实行“两班倒”，“人歇机不歇”的措施，加班加点进行排水清淤作业。
    截止27日晚10点，中铁一局参与抢险的队伍完成三处地段道路排水清淤2200米，清理淤泥10000余方，确保了三处道路全部畅通。
    四公司靖神项目所在的横山县也遭遇了特大暴雨袭击，导致横山县多条通村道路被冲毁。在当地政府的组织下，四公司靖神项目立即组织机械人员对横山镇被冲毁的道路进行修复。
    7月30日，项目部组织职工及施工车辆前往横山镇纸房沟村进行道路抢修，并对原有道路进行维护，保证村民出行顺利。近期，靖神项目还将继续投入救援设备及人员对周围其他村庄道路进行抢修。
    在大灾大难面前，中铁一局展示了能打硬仗的工作作风，彰显了央企的高度的社会责任感和奉献精神，得到了县委、县政府以及当地群众的一致赞扬。（通讯员 赵晓蕾 李雪娜 谢辰 宋明 毕四祥 黄建 曾冬梅 秦旭阳）