本报西安讯 7月29日，城轨公司西安地铁四号线火车站站一期暗挖左线正式进入火车站股道区下方作业，标志着火车站站暗挖隧道左、右线全面进入下穿股道区施工。
    火车站站是西安地铁四号线的控制性工程，集中了全线47%的二级风险，是中铁一局特级风险项目，无降水条件下下穿国铁站场施工在国内外尚无先例可循。该站左线暗挖隧道长269.8米，隧道埋深约22米，拱顶覆土厚度仅10.5米。下穿西安火车站东道岔“咽喉区”15股道8组道岔，每天有200列列车通过，平均7分钟一趟车，风险极高。
    为此，中铁一局成立了项目技术专家组等多个工作组，对项目重点帮扶。项目部开展“劳动竞赛”“创新创效”，稳扎稳打，助力工程有序、平稳推进。截止日前，右线已进入道岔区31米下穿5股道，左线1部、3部正以2米/天的速度开挖。实现了零隆起，沉降控制指标小于设计值。按照计划，右线、左线初期支护有望于2017年12月中旬、2018年1月中旬贯通。（通讯员 汤建军）