本报嘉定讯 中铁一局四公司沪通铁路太仓制梁场跨宝钱公路特大桥末孔箱梁于10月10日完成浇筑。至此，中铁一局沪通VI标344孔箱梁预制任务全部完成，全体员工以实际行动迎接党的十九大胜利召开。
    新建沪通（上海-南通）铁路为国家重点工程之一，中铁一局承建沪通铁路VI标段。太仓制梁场是箱梁、T梁同时生产的综合性梁场，承担着该标段344孔箱梁和680片T梁的预制任务。箱梁、T梁梁型较为复杂，预埋件种类繁多，且箱梁宽度不一，箱梁区存梁能力为72孔，T梁区存梁能力100片。
    太仓制梁场自2014年10月进场开建，全体参建人员秉承“诚信创新、永争一流”的企业精神，以低碳、安全、绿色、环保为理念，以“争创一流梁场，打造精品沪通”为目标，强化场区各项管理，追求工程优质、员工优秀。2015年6月17日，梁场钢筋加工场顺利通过沪宁城际公司验收，成为沪通铁路全线通过验收的单位；同年6月27日首孔箱梁成功预制，7月5日，成功预制首片T梁；9月29日，梁场一次性通过国家生产许可审查认证；2016年3月3日首孔箱梁出场架设；2017年4月18日，太安特大桥箱梁预制完成。
    期间，国家铁路局、上海铁路局质监站、沪宁城际公司等单位领导多次到工地检查指导；太仓市政府领导连续三年慰问一局一线建设者；新华社记者、地方媒体记者纷纷到梁场采访报道，成为当地宣传的一个亮点，扩大了企业知名度。
    （通讯员 李晓娟）