本报云南元谋讯 5月14日9时18分，随着新运公司架桥机将一节长25米、重20吨的轨排稳稳地放在川滇交界的大保关1号中桥上，标志成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段铺架顺利过半，为后续全线铺通奠定了良好基础。
    成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段，起点位于川滇交界的云南省楚雄州永仁县，止于楚雄州禄丰县广通镇，全长127.2公里，桥隧比高达85.5％。全线需要架设T梁807孔1614片，铺轨245.3公里。
    “我们承担的铺架工程自2017年3月16日开工以来，全线桥梁架设累计完成61%；正线铺轨完成123.4公里，顺利过半；目前各项工作正按施工组织计划顺利推进”。中铁一局永广铁路铺架分部常务副经理袁克强说。
    作为国家《西部大开发十三五规划》以及云南省“八出省五出境”铁路网的重要组成部分，成昆铁路扩能改造工程北接成都，南连昆明，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，开行旅客列车速度目标值160公里/小时。待全线开通运营后，从昆明至成都将由现在的20小时压缩到7小时左右，对促进我国西南与西北，乃至我国西部地区与南亚东南亚地区的互联互通具有重要意义。
    （通讯员 李英利 李超荣 黄六一）