“太阳能风能路灯，360度自动洗车平台，智能环境监测与喷淋联动系统……”走进中铁一局建安公司西安地铁5号线阿房宫车辆段工地，笔者在感叹标准、规范、大气的工地建设的同时，更为项目部在推进现场绿色文明施工方面所呈现出的一系列亮点所折服。
    “生态环境保护是功在当代、利在千秋、造福子孙的伟大事业。自2017年开工以来，项目部全面贯彻新发展理念，积极将绿色发展与项目生产管理工作融合，努力在美丽西安建设中发挥自身作用，履行央企责任，展现央企当担。”建安公司西安建筑分公司党总支书记、阿房宫车辆段项目部负责人屈新升表示。
    西安地铁5号线是古城地铁网络中重要的东西交通大动脉，建安公司承建的阿房宫车辆段位于沣东新城与雁塔区交汇处，北侧紧邻阿房宫收费站，南侧为西户铁路和既有城市道路，东侧红线以沣东新城地界边界线为界，西侧为沣东新城安置小区。该车辆段建成后，将成为5号线全线地铁车辆的运用、检修和后勤保障基地。
    意识是行动的先导。进场以来，项目部始终把增强绿色文明施工意识，提升绿色施工能力作为一项重要的工作来抓。在组织干部职工深入学习国家“五位一体”战略布局和党的十九大精神，让参建员工了解党和国家加强生态文明建设总体设计的基础上，及时组织学习《西安市建设工地及两类企业扬尘防治技术导则》《扬尘污染防治工作手册》等相关文件和规定。同时，项目部成立了施工现场扬尘工作领导小组，出台了项目部铁腕治霾工作制度，明确了防尘治理目标，细化了各级管理人员防尘控制工作责任，并根据各施工环节，制定了扬尘控制管理计划，明确了防控重点，进而让项目部每一名参建员工自觉成为了绿色文明施工的促进者、支持者和参与者。
    “驻地建设时，我们以实用为原则，将场区内的既有构筑物纳入整体规划，最大程度地实现了节约。”屈新升说。
    车辆段内原有商混站两座，苗圃三座，市政道路五条，地面硬化比例较高。在驻地及场区建设中，项目部结合施工图纸，将这些硬化地面进行统一规划。项目部用钢板道路将既有硬化道路相连作为施工道路，并将物资储存区、材料加工区、停车场等生产生活设施建设在既有硬化地面上，仅此一项就减少了商品混凝土投入。
    项目部把可重复利用作为现场驻地建设的一项重要原则，从参建员工的办公、住宿房屋到现场的各类生产房屋和设施，80%以上都实现了可拆卸、可周转，就连质量通病防治园区内展示的各类实物样板，项目部都建立在可移动平台上，以方便进行再次使用。
    项目部积极使用新材料，有效节约资源，降低成本。木塑板是石油化工行业的附属产品，其本身具有可重复利用的优点。在组织技术人员进行充分考察和论证后，项目部将该材料引进现场作为模板使用。
    “与使用木模板相比，使用木塑板具有可周转次数多，成品观感质量好等优点，基本能够达到使用钢模板的水平。”项目部副经理彭博说。
    更为重要的是，木塑板作为一种可重复利用资源，项目部在周转使用结束后，还可再找原厂家按照购买价的30%对废弃模板进行回收，在高温融化加工后进行循环使用。这样一算下来，项目部使用木塑板的成本仅为使用木模板的80%左右，还能减少对森林资源的砍伐，客观上起到保护生态坏境的作用。
    项目部还引进钢包木代替方木，作为现场支模的辅助材料。这样既能更好地起到加固效果，保证模板体系的稳定性，又能防止使用传统方木时现场作业人员随意截取造成的材料浪费。
    同时，项目部在响应政府号召，对施工现场裸露土进行全覆盖或绿化的基础上，还积极采取各项措施，全面加强环境保护。项目部建立了智能环境检测与喷淋联动系统，每隔半小时或现场PM2.5达到警戒值时自动进行喷淋，项目部还购置了两台新能源移动式高压洒水喷雾车，在现场有土方作业时及时调配作业，从源头减少施工扬尘。在驻地，项目部配置了360度洗车台、道路清扫车等设备，建立了封闭式标准化钢筋加工棚、封闭式木工加工棚、封闭式混凝土拌合站，以减少施工对大气的污染；采取在施工道路两侧安装太阳能风能路灯，为所有开水器加装智能定时开关，在暗挖区域使用LED灯带照明，以节约能源。
    项目部加强环境保护，深入推进绿色文明施工的做法得到了社会各界的广泛认可。在沣东新城铁腕治霾办公室组织的不定期抽查和定期检查中，项目部始终以优异的成绩名列前三，尤其是在5月份专项检查中，更是以99分的高分领跑各个建设工地。今年4月27日，西安地铁建设工地“治霾·保卫蓝天”现场观摩会在项目部举行，来自西安市建委、城改办、市政局、交通局、轨道建设办公室、水务局、城管局，西咸新区及各开发区建设管理部门等单1200余人到项目施工现场观摩。
    在阿房宫车辆段建设过程中，建安公司始终坚持绿色、协调的发展理念，努力构建加强环境保护和推进资源节约的绿色文明施工格局，走出了一条既顺应生态文明建设又符合企业提质增效目标的路子，实现了加强环境保护和推动企业发展的共生共赢。（通讯员 余刚）