姜栋自担任项目负责人以来，带领团队攻坚克难，各项工作身先士卒，勇于担当。
一、身负重任、不辱使命、以身作则
大柱山隧道是大瑞线唯一一座极高风险隧道，地质复杂，突泥涌水、坍塌等险情频发。2013年9月24日，出口平导开挖过程中发生涌水。4:30分姜栋赶到现场，他们只能用提前预备的皮划艇划水进去，查看水情和围岩变化。项目迅速抢装大功率水泵，至11时水头已经漫过了几百米，6个多小时的辛苦白费了，还损失了9台水泵。后面紧急在距掌子面800米的3号泵站加装大功率水泵进行拦截，才控制了水势。这800米，他又组织人员码沙袋隔仓分级抽排，日夜不停奋战了一个多月才到达当初的掌子面。说起来当时划皮划艇进去还是有些害怕，6米高的掌子面淹得只剩1米左右，伸手就能摸到拱顶，在漆黑密闭的掌子面人有一种本能的恐惧。那种令人心悸的日子近两年时间他和他的团队经历了不下6次。
在大柱山隧道才能感受到什么是“冰火两重天”的施工环境：如果你坐车穿过反坡排水区，进入到隧道最前方的掌子面三四米远的地方，堆放着成堆的冰块，光着膀子干活的工人们干一会儿，就要坐在冰块上大口地喝水休息，每天送两到三次这样的大冰块。隧道内岩温值一般大于31℃，机械设备集中作业时，洞内环境温度值达34℃～42℃，且湿度达80%以上。从2014年10月份到现在，姜栋带领着工人们已经在这样的环境里坚持了四年之多。
二、狠抓安全、严把质量、争创一流
他始终把安全质量工作放在第一位，狠抓现场作业班组安全质量培训。高度重视铁路施工企业信用评价工作，使项目的信用评价工作始终处于主动位置。2018年上半年荣获云桂公司信誉评价第一名，并为中铁一局增加2分的好成绩。
三、控制成本、狠抓二次经营、减亏解困
大瑞项目由于项目投标单价低，作为项目管理者，除了严格控制成本之外，更要在管理中多渠道、多角度去深挖可能存在的二次经营机会。
