本报陕西宝鸡讯 铁建公司承建的全国首座全焊接工艺、西北最大钢桁架拱桥，即宝鸡植物园大桥主桥8月13日通车试运行。
    该桥全长998米，其中主桥为三跨连续钢桁架拱桥，长288米,桥面宽26米，引桥长710米，使用浇箱梁、预制梁、钢箱梁多种结构，施工组织难度较大。大桥与5条市政道路、1条高速公路、2条渭河堤顶路、1条河流相交。为此，项目部在开工多次优化，形成多个专项施工方案，依靠专家评审为依据，在承台、高速公路路基等进行周密防护后方进行开挖作业，确保了周边环境和市民出行的安全。
    作为全国首座采用全焊接工艺的钢桁架拱桥，施工工艺和精度的要求非常高，主桥钢桁拱采用钢支撑体系支撑架设安装工艺，施工精度误差须控制在10毫米以内。
    施工中，项目部以BIM技术交底为标准，专人负责钢构件运输、倒运、安装等过程盯控，采取布设合理吊点，局部采取加强抵抗变形等保护措施，减小了构件自重变形。最终有效降低了大桥施工安全风险、提高了施工质量和工程进度。
    据悉，此桥是宝鸡市城建计划中跨越渭河的一条重要通道，建成后将对缓解渭河南北两岸的渭滨区与金台区之间交通压力，对宝鸡市完善交通网络、促进城市发展、提高人民的幸福感具有重要的意义。（通讯员 李恒 魏争超）