本报浙江绍兴讯 5月28日，由中铁一局五公司承建的2022年杭州亚运会配套工程，绍兴329国道智慧快速路顺利攻克高铁北站地道工程深基坑软土施工难关，这表明地道工程施工取得突破性进展，为年底地道主体贯通打下了坚实基础。
　　绍兴329国道智慧快速路改造工程（湖安路至越兴路）是绍兴市“六横八纵”智慧快速路网的重要组成部分，主线沿现状G329进行快速化改造，道路总长22.35公里，采取地面快速路、高架和地道结合模式。其中，1.396公里的地道工程是329国道智慧快速路改造工程的重点控制性工程。
　　地道最大开挖深度约14米，采用明挖顺作法施工。南北方向紧邻高铁北站和杭甬运河，对地表沉降及防水要求高，宽约37米的地道基坑相当于两个标准地铁车站宽度，施工现场受道路保通影响，场地狭窄，采用单侧便道通行，围护种类多，工序交叉作业，管线迁改复杂，施工组织难度大。
　　地道基坑地质主要为淤泥质黏土及淤泥质采矿土，因降水周期长，土质遇水即化，流动性大，基坑开挖宛如在“泥石流”中作业，堪称“豆腐块里挖地道”，因此风险高、工效低、投入大，同时该工程与在建杭绍台高铁、杭绍台高速公路、北站扩建等工程交叉作业，且下穿既有嘉会大桥及北站东西路，施工干扰大。
　　自2020年春节复工以来，项目部面对严峻的工期压力和疫情影响，强化自我管理，在科学防疫的前提下，结合现场实际情况进行统筹部署，针对深基坑施工组织设计进行认真讨论、细致研究，不断优化施工方案和施工作业保障措施，加强三级技术交底及安全交底培训，加大人员、设备、物资的投入力度，严格执行工作日报制，详细制定施工进度节点目标，大力开展劳动竞赛，严格兑现考核，掀起大干高潮，最终攻克地道工程深基坑软基施工难关。
　　据悉，绍兴329国道智慧快速路建成后，行驶时将体验到全球5G、智能传感器、实现网联车测试系统等先进功能技术。该项目是绍兴市政府融杭联甬接沪城市发展战略的重要实施载体，将为推进绍兴创新发展、融杭联甬接沪增添新动能，对构筑绍兴城市大框架具有重要意义。
　　（通讯员 王朋 张根城）