本报贵州六盘水讯 5月25日，中铁一局电务公司承担的贵州安六铁路“四电”工程六盘水既有站“大天窗”既有站动车引入过渡施工首战告捷，该铁路正式与六盘水站接驳。
　　新建贵州安顺至六盘水东铁路全长约125公里，为国家I级双线客运专线，新建5个车站，改建六盘水等2个车站。电务公司承建“四电”、车站站房及相关附属工程。
　　六盘水既有站动车引入过渡施工是指，新建安六铁路与六盘水东至水城再到六盘水站三个既有站的轨道及“四电”系统倒接，完成施工后，安六铁路将正式与既有沪昆线实现互通。
　　此次施工，共有三个“天窗点”时间，每次180分钟。参与共涉及三组道岔安装、信号联锁试验及接触网调整等施工任务。由于工序原因，信号道岔联锁和接触网调整施工只能在更换完钢轨、枕木后才能作业，原本180分钟的“天窗”时间被压缩到不足90分钟。施工中，各专业超前策划、积极准备，加上电务公司相关业务部门指派专人现场指导，最终确保了施工任务的圆满完成。
　　安六铁路是贵州省首条250公里时速城际铁路,建成投用后，贵阳至六盘水的铁路旅行时间可从现在的3.5小时缩短为1小时左右。
　　（通讯员 丁琦 程皓）