本报南昌讯 城轨公司承建的南昌地铁最长距离（1736.7米）强透水砂层盾构区间（4号线新洪城大市场站-丁家洲站），6月5日实现全程不换刀双线贯通，刷新了南昌地铁盾构施工纪录。
　　在南昌市委市政府“把线路建设好、城市功能提升好”“一定要加快工期推进、一定要确保安全生产”的嘱托下，按照南昌轨道交通集团“任务不减、时间不变、防疫不断、安全不松”的“四不”原则，中铁一局城轨公司南昌地铁4号线2标3工区项目部不断加强技术引领，优化施工工艺，强化管理创新，提升施工工效。一方面，针对长距离强透水砾砂层盾构施工中遇到的易喷涌、推力大、高扭矩、刀具磨损大、出土控制难等重难点课题，组织业内专家多次进行专项论证，成功探索出碴土改良最优配比、盾构掘进合理参数、刀盘适应性配置等技术成果，实现全程不换刀双线贯通，节约工期2个月；另一方面，扎实落实轨道交通集团盾构施工“三张图表”管控体系，有效解决了施工过程中遇到的异常施工状态和施工参数处置措施不到位、风险静态评估和动态管控脱节等问题，成功实现施工生产“零”事故、工程质量“零”缺陷的目标。
　　为了把疫情耽误的时间抢回来，项目部积极响应中国中铁“抗疫情、保增长，大干100天”专项竞赛活动，全面动员党团员发挥先锋作用，以党员突击队、青年先锋岗为骨干，迅速掀起大干高潮，在新-丁双线提前贯通的同时，丁-观左线隧道也即将于月内贯通。为实现丁-观双线提前贯通的目标，中铁一局多方调集资源，在投标3台盾构机基础上，新增1台盾构机用于丁-观右线隧道施工。此外，采取了盾构与附属工程同步施工的措施，加快施工节奏，全力有序推动项目建设“大提速”。（通讯员 展超 梁振华）