本报湖南芷江讯 中铁一局五公司承建的湖南省在建最长高速公路隧道—芷铜高速公路椿木山隧道，5月28日于全线首家进洞施工。建设单位、监理单位、项目部及协作队伍60余人参加进洞仪式。
　　芷江至铜仁（湘黔界）高速公路位于湖南省西部，湘黔两省交界处，设计线路总长33.480公里，五公司承建芷铜高速公路土建3标，全长6.412公里,其中隧道总长占管段总长的96%。
　　椿木山隧道全长6.15公里，是湖南省高速公路在建的第一长隧、也是湖南省高速公路第二长隧、为全线重点控制性工程。隧道将穿越一处断层和西晃山向斜轴部，隧道水文地质条件复杂，存在断层破碎带、节理裂隙发育、受高地温、高地应力等不良地质，施工中可能产生冒顶、坍塌、突泥涌水、岩爆等安全风险。
　　为保证隧道顺利施工，实现安全进洞，项目部精心策划、周密部署、先后克服征拆难度大，施工便道修筑阻力大等实际困难，坚持推进和谐工程不动摇，超前谋划和谐施工环境，全力推进洞口交地，实现了全线率先进洞。
　　在施工现场，项目负责人表示，椿木山隧道出口进洞标志着项目施工取得了实质性进展，将结合中国中铁“抗疫情、保增长、大干100天”劳动竞赛要求，迅速掀起“百日大干”热潮，确保阶段性节点目标，继续弘扬铁军精神，力争把椿木山隧道建成精品工程，让企业品牌在三湘大地焕发夺目光彩。
　　据悉，芷江至铜仁（湘黔界）高速公路是规划“两环四横五纵”中的“五纵”——“重庆经铜仁至怀化通道”中铜仁至怀化公路的湖南段，全线建成将大大缩小两地通达时间，从湖南怀化市到达贵州铜仁市将缩小至1个小时。（通讯员 杨通平）