今年8月，《中铁一局海外体制机制改革方案》正式发布，改革举措次第落实。乘着改革东风，经过近10年的探索历练，中铁一局港澳区域将乘势而上、扬帆远航。
　　走出去：风起于青萍之末
　　港澳区域是中铁一局“走出去”进入国际高端建筑市场的第一步，踏石留印、抓铁有痕，这一步走得艰辛、坚实。2011年7月，中铁一局作为联营体一方，中标香港高铁830项目（广深港高铁香港段），这是港澳区域市场从无到有的缘起。为实现扎根港澳、持续发展的目标，2012年10月，中铁一局在港注册公司。
　　香港高铁830项目有效整合了香港公司的商务优势和新运公司的铺轨技术优势，形成核心竞争力。自2013年9月进场，项目部以“建好香港第一条高铁”为目标，克服语言、新技术标准、高温湿热等诸多困难，于2017年9月圆满完成施工生产任务。2018年9月23日，广深港高铁香港段开通运营，中铁一局助力香港高铁并入祖国高铁网。
　　在全体参建员工的共同努力下，香港高铁830项目多次荣获特区政府、业主港铁公司和联营体公司颁发的“安全生产奖”“最佳承包商金奖”“安全创意金奖”“特别感谢状”及“最佳安全团队”等荣誉，并获得中国中铁“优质工程奖”。
　　风起于青萍之末，浪成于微澜之间。2014年10月，中铁一局香港公司通过香港特区政府品质保证局品质管理体系、职业安全健康管理体系及环境管理体系的“三体系”认证，为深入拓展港澳及东南亚市场，进军国际高端市场提供了通行证。
　　走进去：大风起兮云飞扬
　　项目施工有竣工日，但市场开发没有完成时。2015年伊始，香港高铁830项目施工生产步入正轨后，中铁一局港澳区域管理团队将更多的精力聚焦到公司化建设和市场经营。
　　“走出去”需要转变观念，而“走进去”需要苦干实干巧干。港澳区域地域不大，但政治经济的稳定繁荣带来了基建市场的持续发展。香港特区政府每年在基础设施建设上投资超过1000亿港币。作为开放的高端市场，香港国际知名承建商云集，在港注册且持有投标牌照的承建商超过600家，有欧美公司、日韩企业，也有国内大型央企，还有当地老牌企业，市场竞争白热化。要与这些国际一流同行同台竞技，必须扎根港澳，熟悉规则，掌握资源。
　　港澳区域营销团队通过投标实战来深入了解市场特点，掌握市场规则，提升业务能力。2015年，参与投标项目9个，成功中标香港水务署10/WSD/14项目，2016年，连续中标水务署10/WSD/16项目、13/WSD/11项目。水务项目的中标，既拓宽了中铁一局在港澳区域的工程领域，更为扎根港澳、持续发展做出重大贡献。
　　现场就是市场。由于在830项目所展现的良好信誉、专业素质及合作精神，2017年中铁一局顺利中标香港高铁830动态测试服务项目，2018年中标香港高铁M1156-17C维护保养服务合同，2019年中标香港东铁线更换轨枕项目。通过系列项目的实施，与业主港铁公司建立了良好的合作关系，同时，也积累了在高铁维护领域的经验，培养了一批管理人才，提升了施工技术水平。
　　大风起兮云飞扬，弄潮儿向涛头立。2018年，由中国中铁-中铁一局-振华工程组成的联营体成功中标香港大埔公路（沙田段）扩阔及加建隔音屏障工程NE/2017/05项目，进一步拓宽了在港澳区域的工程领域。同年，中标澳门金龙酒店装修项目，实现澳门市场的零突破。2019年，中标香港筲箕湾工厂街房建项目，使港澳区域业务范围进一步扩大，涵盖高铁、水务、市政道路、地质灾害处理、房建装修等领域。
　　走上去：九万里风鹏正举
　　中铁一局在港澳区域发展不足10年，与国际知名建筑公司和有几十年历史的当地公司相比，显得有些“年轻”。自2019年6月“修例风波”以来，香港市场环境急剧恶化，2020年新冠疫情爆发更是雪上加霜，区域营销工作面临诸多困难，港澳区域团队不曾退却，主动迎接挑战，吹响了砥砺奋进“走上去”的集结号。
　　全员营销，港澳区域全力打造营销精英团队。为提升营销团队工作效率，实现港澳地区联动发展，2019年在珠海设立工作组，将营销人员集中在珠海，与参与投标的子分公司人员联合办公，既提高了效率又节约了成本。公司定期组织营销培训，每月召开营销联络会，不断强化营销人员目标意识，明确分工，各司其职。
　　坚持属地营销，提升市场竞争力。为增强掌握和调配市场资源的能力，营销团队深入研究市场特点、合同条款及当地规范，更新完善投标资源库，以在建项目资源为依托，实时关注市场动向，建立市场价格反馈机制。投标过程中，营销人员与项目实施人员联动，投标报价、施工方案与在建项目实际相比对，确保报价和方案与市场实际相符。
　　强化立体营销，港澳区域积极推进内联外合。在系统外部，与中国港湾、中国地质和中国水电等中资企业，与香港保华、利基及澳门益兴利达、吴淦记等当地公司，深化合作交流；在中国中铁内部，与中铁香港、中铁澳门建立长期稳定合作关系；在中铁一局内部，与新运公司、五公司、广州分公司等多家单位保持良好合作关系，共同追踪项目、联合投标，充分发挥各方专业优势，实现竞争优势最大化。
　　截至目前，港澳区域组织投标项目20多个，中标6个，新签合同额54.76亿港币。今年10月，水务项目联营体荣获“公德地盘优异奖”和“公德地盘杰出环境管理奖”，大埔公路项目荣获“2020年创意工程安全奖”优异奖，中铁一局在港澳区域的品牌知名度和美誉度再次得到提升。
　　当前，中铁一局海外体制机制改革稳步推进，“双优”发展战略激发了海外人蓬勃奋斗的激情，港澳区域员工将继续保持昂扬斗志和拼劲闯劲，全面提升管理能力，“揽干分工”携手并进，推动区域实现从“走出去”到“走进去”再到“走上去”的跨越式转变，谱写中国中铁人推进国际化、奋进新时代的壮丽篇章。
　　（通讯员 祝碧波）