本报重庆讯 11月25日，中铁一局四公司承建的重庆地铁4号线项目高石坎站至复盛站区间左线TBM段实现贯通。这表明，继10月25日右线贯通之后，高石坎站至复盛站区间TBM段成为全线首个双线贯通的盾构区间。
　　高石坎站至复盛站TBM区间左线全长1262米，段线路平面为曲线段，其余段落为线路平面为直线段。区间隧道穿越岩层主要有砂岩和砂质泥岩，围岩级别基本为Ⅳ级。作为重庆轨道交通4号线二期工程首个双线贯通的盾构区间，其建设颇受社会关注。
　　左线施工掘进过程中，先后克服了右线已有洞内出水量大、盾构掘进中刀具磨损大，掘进坡度大，盾构机掘进姿态控制困难，风险源复杂等难题，同时也要攻克“大纵坡、高填方、浅埋段”等施工技术难题。项目凭借右线顺利贯通的成功经验，在施工期间，组织召开盾构始发掘进接收条件验收会，并邀请具有相关资质的专家开展盾构始发专项方案评审会，确保了高石坎站至复盛站区间左线TBM段的顺利贯通。
　　高石坎站至复盛站区间TBM段双线贯通，积极响应了业主号召，有效推动了“决胜四季度攻坚勇争先”专项劳动竞赛活动。（通讯员 赵梧宇 李文旭）